东风风行陈晓峰：新能源坚持两条腿走路，2021年逐步转型家用( 二 )
据陈晓峰透露 ， 东风风行在新能源产品规划上 ， 还是将继续坚持商务车和家用车两条腿走路的产品路线 。 一方面商务车是东风风行品牌的立足之本 ， 新能源物流车型也是当前新能源领域迅猛发展的一个细分领域；另一方面新能源乘用车是未来车市的必然发展方向 ， 二者缺一不可 。
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目前 ， 东风风行已推出了菱智M5EV与2020款风行S50EV两款纯电动车型 ， 此外还在今年上市了国内首款增程式商务MPV风行M7REV ， 这也可以被看做是东风风行在新能源市场的进一步拓展 。
相对于在商用和运营领域的推进 ， 东风风行在家用车市场的新能源布局也在推进中 。 2021年 ， 品牌首款纯电动SUV车型T1 EV也将推向市场 。
“我们近两年将会通过M5EV、S50EV深耕运营车市场 ， 同步将通过T1EV的投放市场作为契机 ， 搭建零售市场体系 ， 在2021年逐步向家用电动车转型 ， 届时将会有多款PHEV/REV/EV路线的电动家用车集中投放市场 。 ”
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在陈晓峰看来 ， 纯电动车的普及率需要一个过程 ， 在未来几年内东风风行的主要市场还是一到三线城市 。 但在新能源商务车方面 ， 东风风行采取的策略则是一二三线市场并重 。 “在新能源家用车方面 ， 未来还是主要以二三线市场为主 ， 特别是租赁、出租、共享等领域为重 ， 这也和我们在传统燃油车上的市场布局一致 。 ”陈晓峰表示 。
随着全新品牌价值理念的发布 ， 以及全新车型的推出 ， 我们看到了东风风行面对新的市场形势所采取的主动求变 ， 同时也可被看做是东风风行实现‘贴近用户的专业出行服务领导者’品牌愿景的信心和决心 。 未来 ， 东风风行能否在竞争激烈的市场中实现“突围” ， 汽车头条APP还将持续保持关注 。
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