江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

东风悦达起亚李峰：“突破”之后，品牌如何完成进阶？

“我们会继续推出新车型 ， 以旗舰车型在轿车、SUV、MPV领域发力 ， 一改过去以小型车为主的方向 。 ”11月20日 ， 在广州车展上 ， 现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰透露了明年发展方向 。
经过“突破年”一系列改革之后 ， 在东风悦达起亚展台上 ， 凯酷（K5）、第四代嘉华（Carnival）、智跑Ace领衔的中高端产品矩阵 ， 向外界展现着一个不一样的东风悦达起亚 。
东风悦达起亚李峰：“突破”之后，品牌如何完成进阶？文章插图
李峰对南方日报表示 ， 过去一年 ， 东风悦达起亚主要围绕如何变革内部和外部的体系力 ， 包括提升经销商满意度 ， 营造透明的经营环境 ， 提升用户满意度 ， 并通过新产品 ， 特别是旗舰产品和高端产品 ， 来调整企业状态 。
“突破年”的自我评价
“我们对今年的定义是‘突破年’ ， 从多方面做突破 ， 包括厂商关系突破 ， 品牌形象突破 ， 明星产品和车型突破 ， 特别是在疫情冲击的情况下 ， 我们做得非常到位 。 ”李峰对东风悦达起亚过去一年的工作 ， 给予了充分肯定 。
东风悦达起亚李峰：“突破”之后，品牌如何完成进阶？文章插图
这从一组数据中也得到印证 ， 连续7个月销量同比正增长 ， 保持了稳健、可持续的发展态势；凯酷（K5）上市不到两个月总销量破万 ， 成为销量增长新引擎；10万元以上主销车型销售占比提升至75%以上 ， 平均单价提升超过2万元 ， 连续3个月达到13万元以上 ， 创2016年以来的新高 ， 带动整体营业收入保持两位数同比增长 ， 等等 。
在这一系列数据中 ， 最让李峰满意的则是10万元以下车型销量占比仅约20% 。 “现有10万元以下老产品卖完就退出产品系列 。 过去我们做反了 ， 10万元以下产品销量占比达到60% ， 这是不对的 ， 这不是我们的品牌定位 ， 要拨乱反正 。 ”李峰强调 ， 东风悦达起亚在10万-20万价格区间市场发力是合理的 。
这些成绩的背后 ， 实际上是李峰花了整整一年的时间 ， 围绕着如何去变革内部和外部的体系力去做了一系列变化和调整 。
“要提升经销商满意度 ， 营造透明的经营环境 。 就要在厂商关系基础管理方面做变革 ， 使过去相对经验式的管理变成科学的管理和系统化的管理 。 ”李峰表示 ， 要紧紧围绕用户 ， 从客户的抱怨、用户的战败等等各方面找到改变方向 ， 提升客户满意度 。 并且通过新产品 ， 特别是旗舰产品和高端产品 ， 来调整定位 ， 推动品牌往更高端走 ， 往更符合消费者需要的方向走 ， 往企业和经销商能够更有收益的方向走 。
做足品牌高端化功夫
那么 ， 在“突破年”之后 ， 对于东风悦达起亚的下一步 ， 李峰又会如何布局？
“通过梳理产品线 ， 基本上重点已经明确了 。 明年将围绕新产品 ， 在SUV、MPV、轿车这三个级别中 ， 以旗舰车型作为明年推行的方向 。 ”李峰表示 ， 在轿车方面 ， 明年还是以凯酷（K5）作为主战场；在MPV方面 ， 重点是第四代嘉华（Carnival）；在SUV领域会重点推智跑Ace 。
东风悦达起亚李峰：“突破”之后，品牌如何完成进阶？文章插图
这其中 ， 作为紧凑型SUV市场的品质标杆 ， 智跑凭借好用耐用的核心优势以及不断提升的产品实力 ， 赢得了数十万年轻用户的认可 。 东风悦达起亚及时把握市场趋势及用户需求变化 ， 重磅推出品质与价值全面升级的智跑Ace车型 。
为了企业更好地发展 ， 李峰认为最关键的还是练好内功 ， 改变固有的思维方式和不合理的考核评价体系 。 “我们不会只追求规模而忽视其他 ， 要实现高质量发展 ， 活下来最重要 。 ”他坦言 。
立足当下 ， 东风悦达起亚已经以全面夯实的体系力找准节奏、调整好状态 。 而放眼未来 ， 东风悦达起亚正以“一体三翼”行动计划和“TECH”（Turbo、Electrification、Connectivity、Hybrid）战略落地新十年中长期愿景 ， 持续向上突破 ， 加速转型升级 。


推荐阅读


上一篇：为销量推陈出新，新款柯珞克正式上市，12.99万起步，能翻身？

下一篇：东风风行陈晓峰：新能源坚持两条腿走路，2021年逐步转型家用