科尼赛克Gemera | 价值上千万的超跑居然配三缸发动机？
说到顶级超跑 ， 想必大家第一反应会是布加迪、帕加尼、法拉利等 。 但有一个来自瑞典的超跑品牌科尼赛克就一直以着挑战极速为目标 ， 像当年科尼赛克Agera R就是大家眼中的外星速度机器 ， 知道科尼赛克旗下一款One：1的全新超跑再次刷新了最新的极速榜单震惊了车圈 。 而这次它在上海正式发布了旗下首款四座超跑Gemera ， 基础车型的售价约在1090万元人民币左右 ， 并将限量300台 ， 同时面向全球用户开启预订 。
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没错这是一款四座超跑 ， 对于现在绝大多数超跑都是2座的来说 ， 这四座超跑无疑是在市场上绝对备受瞩目的 。 其实Gemera这款车的设计元素相信熟悉科尼赛克的朋友都会看得出来 ， 它就是源自科尼赛克1996年的科尼赛克CC ， 因此无论是家族式的设计还是该品牌一些独特的标志性元素都完美的呈现出来 ， 例如经典的环绕前挡风玻璃以及旋翼式车门 ， 再加上其整体设计以简洁为主 ， 不像其它超跑运用夸张的线条设计 。
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当然低矮的车头设计与众多超跑是一样的 ， 前保险杠位置更是有着略微夸张的贯穿式进气口 ， 再配上狭长且造型新颖的前LED大灯 ， 该灯组内部结构有点碳纤维形成的纹路 ， 使得科尼赛克Gemera看起来凶悍的同时又略带着平易近人的感觉 。
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隐藏式的A柱设计 ， 使得在侧面看起来更像一台高智能方程式的座舱那样 ， 由于采用少见的无B柱设计 ， 巨大的车门开合度 ， 使得坐在第二排的乘客上下车更为的便利 。 在车身尺寸方面 ， 科尼赛克Gemera长宽高分别为4975mm*1988mm*1295mm ， 而轴距方面则达到了3000mm ， 作为4座车型来说这样的轴距在空间方面是可以不用担心的了 。 此外 ， 新车在行驶状态下离地间隙为117mm ， 或许会有朋友会担心 ， 要是遇到减速带之类的障碍要怎么办 ， 其实科尼赛克Gemera是可以通过前桥将悬架高度进行提升 ， 提升幅度为35mm 。
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相信大家会发现怎么科尼赛克Gemera没有后视镜的 ， 实际上科尼赛克Gemera的后视镜是由电子外后视镜 ， 其是通过外部的摄像头以及车内的A柱三角区的显示屏 ， 以此来达到虚拟后视镜系统 ， 当然该电子后视镜还有个优势就是能进一步的降低风阻 ， 为新车带来更好的空气动力学响应 。 不过 ， 根据我们国内的政策 ， 目前是不允许这样的电子外后视镜的形式 ， 因此不知日后在国内正式交付客户的话 ， 科尼赛克Gemera是否会换回传统的后视镜 。
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值得一提的是在轮胎方面 ， 也可以根据需求选装碳纤维材质的中央锁止轮毂 ， 同时前后轮毂的直径分别为21英寸和22英寸 ， 轮胎是标配米其林PS 4S的运动轮胎以及还可以选择米其林Cup R3竞技轮胎 。 另外 ， 科尼赛克Gemera的刹车性能方面也是十分的令人惊讶 ， 其前六活塞后四活塞的卡钳 ， 再配合上大尺寸的碳陶刹车盘 ， 可想而知它的制动能力是有多棒 。
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相比前脸的设计 ， 科尼赛克Gemera尾部的设计则要夸张许多 ， 如排气布局就像保时捷918一样的顶置排气设计放在了车尾后挡风玻璃的两侧位置上 。 此外 ， 鸭尾式尾翼、两侧大尺寸的出风口以及大尺寸的扩散器 ， 可以说其时刻的都在告诉大家我是个不好惹的家伙 。
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