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麦肯锡在今年发布的《疫情之后：展望汽车后市场》报告中指出 ， 由于居家隔离和线下修理店关闭的影响 ， 在美国 ， 越来越多终端消费者开始通过线上购买汽车零件 ， 这种购买方式的转变趋势会一直持续下去 。 据Polk EU VIO报告 ， 未来10年 ， 线上汽摩配销售占比将从2017年的6%上升到20% 。
日前 ， 上海-2020上海法兰克福汽配展在国家会展中心（上海）开幕 ， 吸引汽车全产业链近4000家参展企业齐聚一堂 。 eBay在法兰克福展上发布2021年eBay汽配战略品类 ， 在国内国际双循环框架下 ， 持续推动中国汽车零部件通过跨境电商渠道出口 ， 帮助汽摩配卖家以及中国汽摩配制造企业抓住跨境电商发展契机 ， 开拓全球市场 。
过去几年来 ， 汽摩配品类是大中华区卖家销量增长的冠军品类 。 据eBay数据统计 ， 2020年前三个季度 ， eBay平台各大站点的汽摩配品类终端买家需求均有巨大提升 ， 中国卖家多种产品销量增长迅猛 。 在eBay美国站 ， 中国卖家具有制造优势的汽配产品如控制臂增长超过70% ， 而保险杠、排气系统和汽车座椅销量增长均超过50% 。
“销量的大幅增长 ， 主要是来自两大原因 。 ” eBay国际跨境贸易事业部品类管理总经理庞涛表示 ， 一方面是因为海外线下汽配修理店大量关闭 ， 一些替换件、维护件、改装件等刚需品类的消费需求只能通过线上来弥补；另一方面 ， 像控制臂等汽配产品 ， 过去供应并不充分 ， 竞争也不激烈 ， 新品类的挖掘帮助卖家避开红海市场 。 他表示 ， 从趋势来看 ， 明年这些品类的增长还会继续 。
数据显示 ， 欧美汽车保有量巨大 ， 平均车龄长达11年 ， 今年的疫情更是造成欧美日韩汽车供应链中断 ， 新车销售萎缩 ， 市场上保有的车辆平均车龄进一步增大 ， 导致车辆的保养维修成本持续增加 。 因此 ， 对于中国汽摩配卖家来说 ， 海外市场拥有巨大潜力 ， 而通过跨境电商出口 ， 减少中间环节 ， 直击海外消费者 ， 对接全球1.4万亿美元的汽车后市场 ， 更是汽配产业出口的巨大机会 。
“中国聚集了重要的汽摩配产业带 。 跨境电商作为双循环相互促进的催化剂 ， 有助于中国汽摩配企业直面海外消费者 ， 了解终端市场需求 ， 提速其全球化发展之路 。 ” 庞涛表示 ， 跨境电商出口还可以帮助中国汽配企业抵御传统外贸出口下行风险 ， 消化产能 ， 提升销量 ， 从而正向促进国内业务的进一步提升 。 ”
【品类|欧美汽车平均车龄11年，跨境电商市场这些汽配产品卖疯了】推动国内具有优势的供应链产品快速开拓海外市场 ， 并帮助卖家把握趋势 ， eBay的汽摩配品类管理团队利用大数据挖掘中国卖家渗透率低、但拥有制造和供应优势的品类 ， 并结合汽摩配线下市场规模 ， 线上需求等方面 ， 还发布2021年eBay汽摩配战略品类 ， 甄选6大产品品类 ， 20多个细分品类 ， 帮助卖家提前布局2021年的跨境电商出口 。 同时 ， 对于这些战略品类将给予销售政策及成交费减免等支持 。
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