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想体验300马力快感需要多少钱？15万就够了

新手买车 ， 外观往往是第一要素 ， 但随着车主驾驶经验逐渐丰富 ， 一些曾经不被重视的方面上升成为主要需求 ， 例如车辆的动力表现 。 一般而言 ， 以300马力为界 ， 乘用车超过300马力我们就认为其动力水平已经能够满足绝大多数人的需求 ， 毕竟这样的数据已经摸到了性能车的门槛 。 那么问题来了 ， 买一辆300马力的车需要多少钱呢 ， 40万 ， 还是50万？其实15万就够了 ， 您能买到的是一款插电式混合动力轿车——荣威ei6 MAX ， 售价13.68-15.68万 。
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强劲的动力
荣威ei6 MAX的动力由一台1.5T涡轮增压发动机和一台电动机共同提供 ， 其中1.5T发动机最大输出功率169马力 ， 峰值扭矩250牛米 ， 电动机最大输出功率136马力 ， 峰值扭矩230牛米 。
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在电力储备充足的情况下 ， 官方给出的系统综合功率达到305马力 ， 系统峰值扭矩为480牛米 ， 0-100km/h加速时间为7.2秒 。 凭借着电动机的辅助 ， 1.5T发动机和电动机一起交出了3.0T发动机才有的动力数据 ， 这也是这套动力系统被命名为“3.0T绿芯”的原因 。
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出色的经济性
在纯燃油车型上 ， 动力强劲往往也意味着胃口不小 ， 但作为插电式混合动力轿车的荣威ei6 MAX却不是一辆油老虎 。 11.1kWh的磷酸铁锂电池为车辆提供电力 ， 纯电模式下可以驱动车辆行驶约70km ， 以广州为例 ， 车主从番禺广场前往珠江新城上班 ， 车辆甚至可以仅依靠电力实现往返 ， 完全不耗油 ， 对具备充电条件的消费者而言 ， 这可以极大降低出行成本 。
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纯电行驶的一个弊端是车辆只使用电动机驱动 ， 动力体验会受到影响 ， 尤其是车辆高速行驶时电动机进入不经济工况 ， 发动机就会强制启动 。 其实直接以混合动力状态使用车辆也完全不需要心疼油耗 ， 在具备充电条件的情况下 ， 满电状态的荣威ei6 MAX的百公里油耗也仅为1.1L/100km（工信部油耗数据） 。
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如果不具备充电条件 ， 荣威ei6 MAX也可以当成一辆轻混合动力车型来使用 ， 电池用于回收储存行驶中过剩的动能和制动能量 ， 用于完成车辆的起步或在其它需要电动机辅助的工况下提供电力 ， 使得1.5T发动机能尽量保持在经济工况下运转 ， 官方数据显示车辆油耗也仅为3.9L/100km ， 按照92号汽油5.8元/升计算 ， 每公里油耗成本也仅为0.23元 ， 以30公里每天的上下班通勤距离计算 ， 一天只要7块钱 ， 甚至比地铁还便宜 。
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可以说在上述几种常见的工况下 ， 插电式混合动力的荣威ei6 MAX都具备着比同价位纯燃油轿车更出色的经济性表现 。
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先进的三电系统
动力强劲又省钱 ， 那么这套起到关键作用的电驱动系统质量可靠吗？一般而言 ， 决定新能源汽车品质的关键是三电系统 ， 即电机、电池和电控系统 。 荣威ei6 MAX的电动机为永磁同步电机 ， 通过采用较为高效的线圈绕组技术 ， 使得功率/扭矩密度提升约20% ， 电机峰值效率高达96% ， 搭配油冷散热技术 ， 使得电动机具备高效且散热性能良好的特点 ， 无惧激烈驾驶 。 与发动机和电动机配合工作的是一台10速AMT变速箱 ， 该变速箱传动效率达到94% ， 最快响应速度仅0.2秒 。


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