新车 | 领秀时代！红旗E-HS9正式上市，50.98万元起( 二 )
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当然 ， 对于该级别车型而言 ， 后排乘客的尊享体验必不可少 。 其拥有豪华车型常见的软质头枕 ， 让乘客可以更加放松舒适 。 由于是顶配车款 ， 后排仅保留了2个舒享座椅 ， 并配备2块娱乐信息屏幕以及1块座椅控制功能屏幕 。 中央屏幕除可以控制常规的空调系统外 ， 还可以控制座椅通风加热、按摩、一键舒躺、天窗及遮阳帘的启闭等 ， 为后排乘客带来舒适的乘车环境 。
动态：豪华移动座舱
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【新车 | 领秀时代！红旗E-HS9正式上市，50.98万元起】作为纯电动SUV ， 红旗E-HS9搭载三元锂离子电池组 ， 提供84千瓦时和99千瓦时两种容量版本 ， NEDC工况下续航里程分别达到400公里和500公里 ， 最高车速可达到200公里/小时 ， 并且快充模式下 ， 其充电10分钟可获得超过100公里的行驶里程 。
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续航400公里的车型 ， 其前、后电动机最大功率均为160千瓦 ， 峰值扭矩均为300牛·米 ， 0-100公里/小时加速时间为6.5秒；续航500公里的车型 ， 前电动机最大功率160千瓦 ， 后电动机最大功率245千瓦 ， 峰值扭矩分别达到300牛·米和450牛·米 ， 0-100公里/小时的加速时间为5.0秒 ， 采用弹射模式可在4秒内完成0-100公里/小时的加速 。
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整车采用电动全时四驱设计 ， 并拥有7种驾驶模式（经济、舒适、运动、极致运动、雪地、越野、自定义）可选 。 此外 ， 该车还配备了电磁空气悬架 ， 车辆整备质量为2512公斤（顶配车型整备质量为2640公斤） 。
简评：从造型设计、车身尺寸、等多方面来看 ， 红旗E-HS9再次刷新了中国品牌量产电动SUV所能达到的高度 ， 这款车承载了国人对设计审美、奢华体验、智能科技等多方面的更高追求 ， 与其“领秀时代”的定位相契合 。
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这不禁让我回忆起2019年德国法兰克福车展上的场景 ， 红旗E-HS9原型概念车（E115）首次在全球舞台亮相 ， 中国一汽董事长、党委书记徐留平登台致辞 ， 介绍这款车来自“中国第一汽车集团” ， 全场的国人非常为之振奋而自豪 。
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