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冬季油耗偏高？别急，原因可能在这里( 二 )


水温传感器的作用是将冷却水温度转换为电信号 ， 并输入ECU（发动机电脑） ， ECU会根据冷却水温信息修正喷油量、修正点火提前角以及控制怠速马达 。 发动机水温低时会增加喷油量 ， 以便发动机尽快进入到最佳的工作温度 ， 反之则缩短喷油时间 。 如果水温传感器信号失准 ， 传感器提供给ECU的信息总是水温过低 ， 此时ECU就会增加怠速阀门的开度、增加喷油量 ， 油耗肯定就会增加了 。
原因七：电子扇不间断运转
汽车电子扇的主要功用是用来降低发动机温度 ， 电子扇根据水温传感器信息启动低速挡或高速挡 ， 发动机水温达到95摄氏度左右时（个品牌车辆略有不同） ， 电子扇低速挡启动 ， 水温超过105摄氏度时（个品牌车辆略有不同）高速挡启动 ， 待水温回到正常值以后 ， 电子扇自动停止运转 。 一旦水温传感器信号失准 ， 或是电子扇线路出现异常 ， 电子扇就会进行不间断的运转 ， 此时发动机水温就会下降 ， 发动机水温过低油耗肯定就会增加了 。 在寒冷的季节里 ， 发动机需要的是保温而不是散热 ， 由于受流动空气的影响 ， 发动机水温不易保持在90摄氏度左右 ， 发动机电脑就会增加喷油量 。 如果这些与水温有关的部件在出现异常现象 ， 那么油耗自然就会增加了 ， 当车主发现油耗异常时 ， 可以先检查一下冷却水温是否正常 。
冬季油耗偏高？别急，原因可能在这里文章插图
其他因素：要根据个人用车及驾驶习惯来判断
除上述原因外 ， 导致冬天油耗上升的还有一些次要因素—比如由于车子热效率降低 ， 驾驶人为了保持正常车速 ， 会不知不觉地深踩油门；冬天经常刮大风 ， 逆风行驶产生的风阻也会增加油耗；如果赶上雪天路滑 ， 路况和行驶条件差；冬季蓄电池的问题了、汽油在冬季的品质问题以及冬季开车路面湿滑、打磨等因素也都不大不小的影响了爱车的油耗表现 。 这些方面虽然单独看来微不足道 ， 但综合起来对油耗的影响也是比较明显的 。
冬季七大节油措施
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冬季油耗偏高？别急 ， 原因可能在这里
虽然冬季车子的“饭量”比其他季节大 ， 难道只能眼睁睁地放任爱车“胡吃海塞”吗？建议大家做好以下几方面工作 ， 将有助于爱车“节食” 。 1、经常检查轮胎气压和磨损程度：如果在行驶中发现爱车的滑行距离明显减少 ， 应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准 ， 若轮胎充气不足 ， 耗油量也会增加；此外 ， 如果轮胎磨损严重时 ， 就会经常出现打滑现象 ， 增加耗油量 。
2、适时更换火花塞：如果火花塞使用的时间太长 ， 也会出现油耗加大的现象 。 因为火花塞损坏会使点火的能量下降 ， 车子提速减慢 ， 导致汽油消耗明显增加 。
3、不要长时间高速行驶：任何一款车都有经济时速 ， 高速行驶会增加空气阻力 ， 从而增加油耗 。 此外 ， 也要避免频繁的急加速和急刹车 ， 保持匀速行驶 。
4、平时要加强对车的保养：车轮轴承应按时上油 ， 可减少摩擦力 ， 从而降低油耗 ， 还有机油黏度 ， 也会导致油耗增加 ， 在冬季要使用黏度较低的机油 。
5、减少汽车负重：定期清理后备厢 ， 不要在车内放置不必要的杂物 。
6、适当缩短热车时间：如果你早上出门时习惯长时间热车 ， 发动机做无用功 ， 浪费燃料还不利于环保 。 正确做法是等热车30秒—1分钟就可以走车了 ， 然后一边开车、一边温车 ， 速度不要太快 ， 开个一两公里 ， 引擎就能达到工作温度 。
7、加注高质量的汽油：汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分 ， 所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势就弱一些 。 要注意的是 ， 高标号并不等于高质量 ， 也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少 ， 标号只代表油的辛烷值 ， 并不能代表品质和清洁程度 ， 所以加油时要选择那些口碑好、有信誉的加油站 。


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