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车云网中国造车格局已定？这家企业说NO


北京联盟_本文原题：中国造车格局已定？这家企业说NO
今年以来 ， 在国家政策和特斯拉效应的双重作用下 ， 智能电动车的抬头趋势愈加明显 ， 有些企业似乎已经获得了先发优势 ， 虽然无一盈利 ， 但仍不妨碍资本的无限看好 。 原因不外乎有二：一是中国新造车三强都站在了智能电动这个代表技术趋势的风口；二是几乎做出了差异化的竞争优势 。
虽然现阶段有些企业处于领跑位置 ， 但智能电动车的风口才刚起波澜 ， 意味着领先可能是暂时的 ， 落后一点也别太当回事 。 所以 ， 对于现在仍然能拿出和别人不一样的技术、发展理念的玩家来说 ， 机会仍然一大把 。
如果要问其中谁最有机会 ， 那么今年才发布成立以来的首款量产车的高合汽车 ， 或是其中之一 。
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谈车：高合HiPhi X大有不同
11月20日 ， 高合汽车亮相广州车展 ， 这是继北京车展、上海进博会之后 ， 高合汽车在今年出席的第三个国际展会 。 参加过北京车展的媒体或者观众应该还记得 ， 当时高合汽车的展台紧邻特斯拉 ， 而前者的展台人气却完胜后者 。 站在特斯拉的旁边却没有沦为配角 ， 这足以证明高合HiPhi X是多么吸引眼球了 。 当时想在现场完整拍摄高合HiPhi X的车身全貌 ， 几乎是一件不可能的事 ， 因为车身周边被围得水泄不通 。
时隔两个月 ， 当高合HiPhi X远赴遥远的广州车展时 ， 人们对它的新鲜感并没有因此降低 ， 相反的是 ， 场面更加火爆 。 这是因为之前有很多人只在网页上或者手机上浏览过这款车 ， 而当有机会亲临现场一睹真容时 ， 强烈的好奇心和兴奋感让高合汽车的展台再次成为展会的主角 。 这也诠释了何为“人人见 ， 人人爱” 。
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高合HiPhi X如今的受关注度 ， 就好比是一连三次赴会 ， 而每次都能成为会议的主角 。 做到一次不难 ， 但连着做到三次就有点难了 。 高合HiPhi X能吸引到如此多的关注 ， 这是因为它确实与周围的车都不一样 。 乍一看有点像未来的车 ， 走近看又觉越来越精致 ， 越来越高端 。 这就是高合HiPhi X最大的与众不同 ， 也是高合汽车突围而出的筹码 。
高合HiPhi X的与众不同主要体现在看得见的地方和看不见的地方 。
看得见的是 ， 也就是让人过目不忘的是超炫外观 ， 这是因为高合HiPhi X将超跑和SUV的造型进行了完美结合 ， 看起来极具视觉冲击力 。 而比肩奔驰全新一代S级的可进化前大灯和可变换出各种图案的后灯组 ， 使得高合HiPhi X重新定义了车灯的实用性和可玩性 。 比如 ， 当经过一个没有斑马线的路口时 ， 这套具有260万级像素的PML可编程智能大灯可以在马路上打出高清的斑马线让行人先行 ， 进一步保障了马路安全之外 ， 让你的虚荣心瞬间得到极大的满足 。 而由1716颗LED光源组成的ISD智能交互尾灯也可以变换出各种交通标识 ， 让你出门在外就像随身携带来一名交通警察一样便利 。
高合HiPhi X的外观还有一处让人过目不忘的设计是 ， 号称比特斯拉Model X更安全、更炫酷 ， 同时更加豪华的NT展翼门系统 。 高合汽车将这套进出门系统的诞生意义比作是苹果的Home键之于行业一样伟大 。 后者干掉了物理键盘 ， 前者则干掉了门把手 ， 彻底革新了进出车门的方式 ， 带给车主了一个全新的体验 。
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看不见的地方体现在 ， 高合HiPhi X有一个强壮的内部骨架 ， 就像人一样可以不断学习、不断成长 ， 真正拥有了软件定义汽车的本领 。 让高合HiPhi X具备这个本领的 ， 是HOA超体电子电气架构 。 该项技术定义了高合HiPhi X到底有多智能 。 因为传统汽车的电子电气架构 ， 由于全车各零部件各自为战 ， 导致这些汽车从出厂就定义了全生命周期 ， 基本无法实现整车级OTA ， 也就无法做到可成长的汽车 。


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