Myautotime|久未见爆品！销量破万的领克06如何改写紧凑型SUV市场格局？
存量博弈时代 ， 还能不能杀出''黑马''？
相信这个问题 ， 整个汽车市场都想得到答案 。
毕竟 ， 在经历了2020上半年疫情的强烈压制后 ， 中国汽车市场一个较长期的洗牌基本完成 ， 马太效应之下 ， 强者恒强 。 面对尚未全面恢复的市场消费力和基本大定的市场格局 ， 大部分品牌固守都做得特别困难 ， 谋求增量似乎是不可能完成的事情 。
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但领克又一次做到了 。
根据相关统计 ， 领克06在9月上市当月 ， 仅销售3周上牌数就超过了3000；截至10月底 ， 领克06累计销量已经超过8000台；而上市不到两个月的时间 ， 领克06订单就已经实现破万 ， 在整个紧凑型SUV细分市场创造出新的''领克速度'' ， 磨刀霍霍之势正碾压韩系 ， 紧逼日系 。
不得不说 ， 能够在这个时候创造这样的成绩 ， 领克06值得所有同级产品侧目 。 一方面 ， 从整个中国汽车市场所处的宏观运行周期来看 ， 此时正值''青黄不接''的拐点处 ， 尚没有明显的增势；另一方面 ， 紧凑型SUV领域并不是中国品牌的主力阵地 ， 长期以来在这一细分市场要么表现为''有心无力'' ， 拿不出特别优秀的产品直面同级；要么''后劲不足'' ， 偶然楔入一两款产品后难以形成中继 ， 对德日韩三系格局形成不了冲击 。
但当领克06入场 ， 这一切似乎都变得不一样起来 。
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首先 ， 作为定位于''新都市机能SUV''的紧凑型SUV ， 领克06是领克品牌的NEW-TECHCAR科技突破之作 ， 其打破了该细分市场的智能天花板 。
这里的''新''是依托智能化基因所打造的跨代际智能出行标准 ， 也是对同级产生替代效应的核心所在 。
【Myautotime|久未见爆品！销量破万的领克06如何改写紧凑型SUV市场格局？】要知道 ， 科技已经成为下一个时代的主题 ， 之于汽车市场 ， 其改变的不仅仅是四轮机器这一工业制成品的产品特点 ， 反映在消费终端 ， 其革新的是出行生活的千万场景 。
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在产品层面 ， 领克06凭借全方位的智能化配置 ， 以更具吸引力的价格全面碾压了同级产品 。 比如 ， 在智能驾驶辅助层面 ， 领克06拥有多达21项智能驾驶辅助科技 。 其中 ， PA智能领航系统是领克06首次搭载的新功能 ， 融合了HWA高速驾驶辅助功能及TJA交通拥堵辅助驾驶系统于一体、真正模拟全路况下的自动驾驶辅助功能 ， 具有低速排队跟车、中速车道保持、中高速车道居中行驶的安全驾驶辅助的特点 ， 可灵敏感知路况 ， 为驾驶者智能调节行驶状态 ， 降低驾驶疲劳度 。
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另外 ， 这一CityCaptain智能驾驶辅助系统 ， 整合了PA智能领航系统、泊车系统、行车记录三大驾乘辅助功能 ， 实现L2.5级全场景智能驾驶 ， 几与科幻电影中的场景无异 。
对比来看 ， 相比同级别日系产品无论是缤智还是XR-V ， 领克06不仅智能配置数量多 ， 而且采用集成化的处理 ， 实现''一专多能'' ， 比之XR-V等单纯整合定速巡航和车道保持系统的智能化设计思维领先一代 。
一个日常最简单的出行场景就能看出领克06和本田XR-V在智能科技配置上的代际差距：在城市的环城高架上 ， 车辆走走停停是非常耗费驾驶者精力的 ， 例如XR-V搭载的这种定速巡航系统 ， 在低速情况下就已经失效 ， 需要人为接管驾驶系统；而领克06带排队的跟车系统 ， 能够实现整个静止后依然可以起步跟上前车的功能 ， 实现了在更多场景下解放驾驶者右脚的过程 。
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