车家号|那三菱AMG呢？，你知道梅赛德斯AMG( 二 )
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为了和全车“平衡操控”基调相吻合 ， AMG工程师放弃了涡轮增压发动机技术的应用 ， 甚至还拿掉了VR-4车型身上引以为傲的四驱系统 ， 经过调校让这辆AMG版本的三菱车型成功减重200kg ， 直接的表现就是让整车拥有了更优秀的动态表现 。
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更多的特殊包括车身上的AMG徽标 ， 印有AMG标志的独特方向盘 ， 特殊的合金车轮 。 这辆车上还可以选装柔软的豪华真皮座椅 ， 而不是日本车上常见的乙烯基或廉价的天鹅绒 。
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为了满足日本道路安全交通法规 ， 三菱GalantAMG车型的最高时速被限制在了180km/h ， 不过总重量仅有1250kg ， 轻盈的车身让驾驶变得乐趣十足 。 这辆车最重要一点就是它建立在日本三菱品牌之上的一辆正式的 ， 真正的AMG 。
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【车家号|那三菱AMG呢？，你知道梅赛德斯AMG】在1986-1989总共生产的3年周期中 ， AMG版本仅生产了1395台 ， 为了满足空前强烈的市场购买欲 ， 后来还推出过TypeI、TypeII小改款 ， 如今这款车已经变得相当罕见 。
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对于那些喜欢AMG的收藏家们来说 ， 自己车库或者收藏目录中出现的这辆非常规AMG车型足以让朋友们为之震惊 。
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从现在的美学角度来看 ， 这款车的外观既时髦又古怪 ， 既有庄重的车身线条 ， 又有极具张力的未来主义 ， 整体来看可能就是很多人说的“经典”吧 。
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随着时间的推移 ， 这辆车也会渐渐离我们远去 ， 成为历史 ， 成为那个时代的经典 。
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