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|别总看前几名 国内冷门皮卡汇总 你知道几个？( 二 )


|别总看前几名 国内冷门皮卡汇总 你知道几个？
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动力方面 ， 国六版有汽油和柴油两种动力 。 汽油版采用主流的三菱4K22D4T发动机 ， 柴油版采用玉柴YCY24的2.4T发动机 ， 这款动力是国内目前比较新的一台发动机 ， 后续也将有其他品牌皮卡搭载 。 从动力来看都是比较主流的 ， 只不过底盘和悬挂都比较一般 ， 最近才将前部的钢板弹簧悬架换装成螺旋弹簧双叉臂的形式 。 过于老派的气质阻碍了这款皮卡的流行 ， 以至于它犹如活化石一般越来越少见 。
猎豹CT7
提起猎豹汽车 ， 肯定很多越野老炮都对猎豹各种硬派越野车赞不绝口 ， 因为基本上猎豹复制了三菱帕杰罗的各项结构 ， 直接推出产品 ， 而价格要比帕杰罗便宜很多 ， 性价比超高 。 但猎豹皮卡CT7要比硬派越野车出现得晚 ， 而且军方的背景也限制了企业的发展 ， 很多工厂被其他车企托管或收购 ， 以至于猎豹CT7长时间都处于停产状态 。
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猎豹CT7的推出在2017年下旬 ， 以当时的产品设计来看 ， 原创度很高 ， 相信也吸引了不少猎豹老车主的青睐 。 整车线条平直圆润 ， 前脸和尾部都非常高调的标出了LEOPAARD品牌标识 ， 预计当时想努力打造这个品牌 。 车内设计也很讲究 ， 功能性和实用性兼具 ， 储物空间很丰富 。
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汽油版本搭载2.4L汽油发动机 ， 最大扭矩只有230牛·米确实是短板 。 但柴油版搭载1.9T柴油发动机 ， 最大扭矩为350牛·米 ， 非常不错 。 但正如前面所说 ， 各种因素限制了企业发展 ， 所以产品的后续支持也不尽人意 。
金杯大力神/金典
金杯也不仅仅在皮卡领域有所涉猎 ， 光是提到金杯这两个字 ， 大多数人能想到的也就是他家的轻客了 ， 在客运、物流领域都有相当高的出镜率 。 而皮卡似乎一直是比较边缘的产品 ， 在细分市场中占比很少 。 孱弱的动力也许是金杯旗下皮卡车型的共性 。
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金典属于比较老一代的工具型皮卡 ， 大力神稍微近一些 ， 但也逃不出被边缘化的命运 。 大力神有K3和K5两个不同的系列 ， 再早还叫做西部大力神 ， 不过基本上也就是换脸拉皮车型 ， 区别不大 。 外观方面可以看做凯迪拉克的钻石切割风格与五十铃的圆润饱满风格混搭 ， 营造出两种不同的定位路线 。 车内设计在老款和新款的区别很大 ， 但也都是工具化取向 ， 设计感一般 。
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动力方面 ， 大力神系列共搭载过4台发动机 ， 包括型号为D22T的2.2T柴油发动机、型号为4D25U的2.4T柴油发动机、型号为V22的2.2L自吸汽油发动机以及型号XD25T5的2.5T柴油发动机 ， 这些发动机中最大的扭矩也就是最后这个2.5T柴油机 ， 但也仅仅达到了305N·m的扭矩 。
福迪雄师
关于福迪汽车 ， 可能很多人了解的比较少 ， 这个企业旗下的产品并不多 ， 更重要的业务是汽车零部件生产业务 ， 所以你会见到与福迪雄狮F22相同车身造型的其他品牌皮卡 。 而福迪自己的皮卡则名不见经传 ， 我说雄狮F16你会不会以为跟飞机有关？
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其实福迪旗下两款皮卡定位有所区别 ， 雄狮F16定位偏低 ， 工具型皮卡中的回本利器 。 而雄狮F22则略为高端一些 ， 但也没有跳出工具型皮卡的范畴 。 这台车外观设计比较有现代感 ， 中网与大灯融为一体 ， 车身线条流畅 ， 符合主流水平 。 内饰部分也比较柔和 ， 可以看出想努力营造出家用化的感觉 。


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