辞远防务观察|苏27战斗机：成就苏联航空最辉煌的时代
苏-27战斗机是前苏联时期设计的双发、全天候、重型第四代空优战斗机 ， 北约代号为侧卫 。 是苏霍伊公司大名鼎鼎的侧卫家族的鼻祖 。 Su-27在80年代中期首次亮相时是苏联航空技术的巅峰之作 。 凭借Su-27“侧卫”战斗机 ， 苏联航空工业在军事技术上取得了飞跃 。 Su-27是一架非常出色的飞机 ， 是苏联航空业的巨大成功 ， 它打破了战斗机技术指标的27项世界记录 。 这是一台极具机动性的机器 ， 是有史以来最敏捷的飞机之一 。 Su-27时代 ， 苏联航空业力压美国 ， 此后再也没有过这样的辉煌 。 
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【辞远防务观察|苏27战斗机：成就苏联航空最辉煌的时代】苏-27源于前苏联为了赶超F-15战斗机于1969年推出的未来前线战斗机计划（PFI） ， 苏联三大飞机设计局都参与了竞标 ， 雅克福列夫设计局的雅克-45、米高扬设计局的米格-29以及苏霍伊设计局的T-10 。 经过一番角逐 ， 军方决定同时发展轻型米格-29和重型的苏-27 ， 分别用于对标美国的F-16跟F15 。
苏27注定是不平凡的 ， 连它的总设计师都有两任 ， 第一任总设计师帕维尔·奥西波维奇·苏霍伊于1975年9月去世 。 之后由米哈伊尔·佩特罗维奇·西蒙诺夫扛起总设计师的大旗 。
1977年5月20日代号T-10的原型机首次试飞 ， 之后的试飞改进按照原有计划有条不紊地进行着 。 
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然而 ， 1979年11月叙利亚与以色列发生的空中对抗事件中 ， 叙方6架米格23被两架F-15A打得落花流水 。 此事令苏联大为震惊 ， 事后 ， 苏联对空战过程分析发现F-15的空战性能远超之前的估算 。 于是通过波兰间谍马里安·佐查斯基搞来了F-15的性能资料 ， 对比发现最新研制的T-10居然处于下风 。 开发了近十年却得到这样的结果 ， 苏霍伊设计局、研究所内外部、政府领导层都感到非常失望 ， 总设计师西蒙诺夫顶住来自各方的压力 ， 下令从头来过 ， 对苏-27几乎重新设计 ， 后来证明这种高风险的赌注是正确的 ， 苏联人得到了一款值得骄傲的飞机 。
重新设计的苏-27原型机T-10S对飞机的气动布局做了重新设计 ， 调整了进气道
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重新设计了发动机舱 。 机头、机尾、座舱、起落架等许多地方也作了明显的改进 。 大幅减小了横截面面积 ， 提高了飞机的机动性、速度、航程 。
新设计的T-10S-1于1981年4月由试飞员伊留申首飞 ， 此后的试飞历经原型机故障、坠毁、试飞员遇难 ， 经过一系列改进 ， 真正的生产型苏-27终于在1982年11月出厂 ， 1985年正式交付部队 。
1986年开始苏-27不断刷新原本属于F-15的战斗机爬升时间、速度、高度等多项记录 ， 总共共缔造了27项新纪录 。 
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1987年9月 ， 苏27奉命驱逐在巴伦支海中立水域监视苏联舰队的一架北约海军（挪威）P-3B反潜机 。 苏-27驾驶员做出了一个惊险动作 ， 突然减速 ， 然后加速从P-3B机腹下方通过 ， 用后垂翼划破了P-3B右边机翼靠外的发动机 ， 迫使发动机停机 。 这导致P-3B瞬间失去动力 ， 在急速下降了上千米后飞行员终于阻止了坠毁 ， 被迫返航；而苏-27战斗机仅仅尾翼轻微损坏 ， 甚至位于尾翼主体上方的多根天线都没坏 。 这是飞行员的精湛技术和战斗机精准的可操控性的完美结合 ， 稍微向下一点就会擦肩而过 ， 向上一点就会撞机 ， 苏-27一战成名 ， 被西方称为“巴伦支海空中手术刀” 。 
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1989年苏-27首次亮相法国巴黎航展就大展身手 ， 秀出了震惊世人的眼镜蛇机动 。 低速冲场的Su-27S猛然抬头 ， 攻角达110度 ， 以机尾朝前的姿态前进约1.5秒后回到平飞状态 ， 这一过程几乎没有高度变化 。 这个动作跟眼睛蛇准备发动进攻前极为相似 ， 被称作“眼镜蛇机动” ， 普加乔夫是第一位公开表演该动作的飞行员 ， 给当时的航空界带来了巨大的震撼 ， 因此又称为普加乔夫眼镜蛇机动 。 
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苏-27不仅花活玩的好 ， 实战也是响当当的一把好手 。 2000年5月16日 ， 埃塞俄比亚与厄立特里亚的军事冲突中 ， 2架苏-27与2架米格-29空中相遇 ， 1架米格被击毁 ， 1架逃离战场 。
苏-27的辉煌事迹不仅于此 ， 更厉害的是还能突破航母的防空线 。 据报道2000年10月在日本海举行的代号为“利剑-2000”的“美日联合军事演习”中 ， 苏-27战斗机和苏-24侦察机双机编队直接低空从小鹰号航母上空掠过 ， 而美军竟然没有提前发现 ， 于是美军乱作一团 ， 调皮的苏-24侦察机飞行员还拍下当时场景并邮发给美军 ， 好好地奚落了一番 。 
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