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动力|21万即可入手的5款车，有一款还是豪华品牌( 二 )


TNGA架构下丰田每款车都会采用“大嘴”设计 ， 只不过亚洲龙这个“嘴”相比其它车型要更加夸张 ， 具体美丑评价 ， 各花入各眼 ， 还是交给各位自行判断 。
内饰造型就比较单一 ， 没有凯美瑞那般富有设计感 ， 而且材质方面塑料感有些明显 ， 尤其是连接中控台和操作台之间的塑料支架 ， 每次大腿碰过去都会感觉到轻微痛感 ， 质感方面有所打折 ， 如果对于内饰材质比较看重的朋友 ， 可以选择凯美瑞 。
动力方面 ， 提供2.0L、2.5L以及2.5L+驱动电机的THS混合动力系统 ， 这里推荐更推荐购买头尾两款动力 ， 因为2.5L在价格方面堪比混动 ， 但论行驶质感和加速力度均不如后者 。 购买价值不大 。
NO.3：大众迈腾
售价：18.69-30.99万元（终端优惠5万）
既然来到20万这个级别 ， 相信肯定有许多朋友会考虑大众 ， 毕竟这个品牌伴随着许多人成长过程 ， 对于大众有种莫名的熟悉 。 不过情怀归情怀 ， 断A柱的帕萨特就让它PASS吧 ， 相比之下 ， 迈腾更值得我们深入了解 。
外观方面 ， 迈腾采用大众家族设计理念 ， 横条状镀铬饰条布置在中网当中 ， 配合上两侧LED大灯 ， 使得迈腾富有商务气息 。
虽然内饰布局依然停留在上一代样式 ， 但比起偏主驾驶的中控设计 ， 对称式布局更加符合迈腾商务用车定位 ， 而且在用料方面 ， 木纹饰板和这皮材质得到大范围应用 ， 高级氛围非常浓郁 。 除此之外 ， 迈腾轴距为2871mm ， 保证了车内乘坐空间 。
动力方面 ， 迈腾搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 分高低功率调教 ， 其中330TSI车型最大马力186匹 ， 峰值扭矩320Nm；380TSI车型最大马力220匹 ， 峰值扭矩350Nm ， 均匹配7速双离合变速箱 。
【动力|21万即可入手的5款车，有一款还是豪华品牌】NO.4：凯迪拉克CT4
售价：23.97-25.97万元（终端优惠5万）
作为凯迪拉克ATS后继车型 ， 原以为CT4价格能稍微坚挺一下 ， 但没想到仅仅过了半年时间 ， CT4终端优惠价格就跌破20万 。 而且还是同价位唯一一款带有后驱属性的运动型轿车 ， 非常适合对动力驾驶有要求的朋友 。
外观方面采用凯迪拉克最新钻石切割设计语言 ， 整体造型棱角分明富有力量感 ， 同时泪眼式大灯无论在白天亦或是夜晚 ， 都能提供不错的辨识度 。
内饰设计中规中矩 ， 机械式仪表和8英寸中控屏在内饰科技感营造方面有所欠缺 ， 不过内饰用料方面非常舍得下本 ， 大量皮质覆盖在车厢周围 ， 高级氛围不错 。 唯一需要注意的是后排腿部空间相当于入门紧凑级轿车 ， 并且由于后驱原因 ， 中间地台不能做到平整 ， 实用性进一步打折 ， 建议对后排空间有要求的朋友慎重选择 。
动力方面 ， 全系标配2.0T发动机 ， 最大马力237匹 ， 峰值扭矩350Nm ， 匹配8速手自一体变速箱 ， 百公里加速时间为6.9s 。
NO.5：福特锐际
售价：16.98-21.88万元
作为福特在华的翻身之作 ， 锐际可以说诚意满满 ， 首先它拥有同级最强动力组合 ， 在一众竞争对手使用小排量增压机和自吸发动机时 ， 它全系标配2.0T高功率发动机 ， 最大马力248匹 ， 峰值扭矩393Nm ， 百公里加速仅需7.3s ， 而且从18.98万起 ， 就提供四轮驱动系统 ， 假期或者周末出去浪一浪也不必担心车辆通过性 。
外观方面 ， 锐际采用家族式设计语言 ， 大面积进气格栅内部带有点阵式镀铬装饰 ， 看起来十分竞争 ， 而顶配ST-LINE版则更换为熏黑蜂窝样式 ， 造型更为运动 。
内饰方面 ， 锐际普通版车型提供素灰和雅棕两种内饰配色 ， 顶配ST-LINE则为皮质加翻毛皮组合 ， 运动氛围浓郁 。 12.3英寸悬浮式中控屏显示清晰、色彩艳丽 ， 在阳光照射下依然可见 。 内置中国定制版SYNC+车机系统 ， 除了支持常规车载娱乐、导航等功能之外 ， 还提供在线预约餐厅、购买电影票等服务 ， 便捷性十足 。


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