趣头条|雅马哈发布2021款LEXI，难道这就是NMAX的平地台版本
雅马哈将NMAX 155引进国内销售之后 ， 让不少车友都得以实现多年夙愿 ， 拥有了心仪许久的车型 。 但是在日常交流过程中 ， 老凯还是经常听到这样一种声音 ， 就是嫌弃它没有一个平坦的脚踏地板 。 于是当雅马哈发布2021款LEXI的时候 ， 就冒出这样的想法 ， 难道这就是NMAX的平地台版本？因为它们拥有相似的外观和配置 ， 让我们看看雅马哈LEXI是否更符合车友们的需求呢 。
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LEXI是雅马哈印尼市场推出的125cc踏板车 ， 在当地市场的名气并不下于NMAX ， 曾经获得“2018年度摩托车”、“2019最佳125cc”、“同价位最值得购买踏板车”等多项殊荣 。 本次更新主题是“新的魅力来自智慧” ， 全液晶液晶仪表、无钥匙启动、怠速自动启停、遥控应答寻车、USB车充 ， 以及ABS防抱死系统 ， 都是非常主流的配置 ， 同时出现在一台125cc的小踏板身上也不多见 。
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外观方面则新增了一个“威望银”新配色 ， 并将原本的黑色轮毂升级成香槟金 。 LED灯源、气囊后减震、前后14寸轮毂都没有变化 。 整车给我们的感觉就是长高了、变瘦了的NMAX ， 当然平脚踏是它俩区别最明显的地方 。 不过获得平地台并非没有代价 ， 油箱被转移到坐垫下方 ， 虽然容积并不大只有4.2 ， 但马桶空间几乎损失了一半 ， 只能用脚踏板部位作为补充了 。 果然是车无完车哈 ， NMAX和LEXI的设定 ， 你更喜欢哪种呢？
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125cc的排量虽然比NMAX小一些 ， 但同样是单缸水冷四气门蓝芯VVA发动机 ， 最大功率8.75kW/8000rpm ， 最大扭矩11.3Nm/7000rpm ， 相应也获得了更紧凑轻便的114kg车重 ， 785mm坐高 ， 售价也比NMAX要便宜些 ， 在当地LEXI定价为2435w印尼卢比 ， 而NMAX为2975w印尼盾起 。
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【趣头条|雅马哈发布2021款LEXI，难道这就是NMAX的平地台版本】其实踏板车中使用龙骨造成地台不平 ， 也有自己的优势和考虑 ， 这类车型的运动性、支撑性和车架刚性更强 ， 并且看上去视觉效果也更高端豪华一些 ， 就看你更倾向于那种需求了 ， 果然是车无完车哈 。 那么NMAX和LEXI的设定 ， 你更喜欢哪种呢？
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