底盘|应对复杂路况是否游刃有余？场地试驾雪佛兰开拓者RS( 二 )
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并且第八代Ecotec 2.0T发动机与9速HYDRAMATIC变速箱的组合具有很好的低扭输出 ， 让这个40度坡的挑战也变得简单 ， 驾驶员只需要将稳住油门在2000转左右 ， 就可以轻松完成 。 而下坡时陡坡缓降功能则接替你的右脚 ， 有电子系统控制刹车 ， 为保证安全此时车速控制在5km/h左右 ， 你只需握好方向盘即可 。
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另外 ， 在上坡和下坡过程中 ， 全景影像功能非常实用 ， 四个超清摄像头提供11种视角；可以在左侧看到肉眼以外的车身盲区 ， 为越野穿越提供帮助 。 在日常用车环境中 ， 对于新手是非常实用的功能 。
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开拓者拥有Normal（FWD）舒适、AWD四轮、Off-road越野、Sporty运动4种可选模式 。 想要诗和远方 ， 那跋山涉水是必不可少的 。 开启Off-road越野模式 ， 从简单的颠簸路面开始 ， 上下起伏的路面对于SUV的乘坐舒适性有一定考验 ， 它厚实的座椅也在起伏路面上起到很好的缓冲作用 ， 并配合开拓者优秀的底盘设定可以轻松应对 。
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随后的侧坡项目中 ， 是对车辆的稳定性以及底盘刚性考验 。 而高强度轻量化的前后车架 ， 为开拓者提供底盘基础 ， 而创新性6球头的设计 ， 能够提供更强的侧向刚性 ， 从而提升车辆操控性 。
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在涉水项目中 ， 池中的水和淤泥为开拓者带来一些阻碍 ， 但通过控制TCS和StabiliTrak稳定系统的制动介入时机和发动机扭矩输出 ， 提升发动机在越野路面的牵引能力 ， 并使动力平缓输出 ， 帮助脱困 。
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在最后的炮弹坑项目中 ， 开拓者16°、22°的接近角与离去角 ， 以及163mm最小离地间隙 ， 配合Twin-Clutch智能四驱系统为它带来不错的通过性 。
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在测试结束之后 ， 在场地内还有一台开拓者安装了拖挂房车 ， 而在倒车入库中必须考虑到反向思维进行操作 ， 上手还是有一定难度 。 如果你想要体验新的生活方式 ， 选择开拓者带上家人 ， 拖着一台拖挂房车来一场说走就走的旅行 ， 一定给你留下更多美好回忆 。
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