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日本电产：10年后电动汽车价格将降至现在的五分之一

当前 ， 全球各个国家地区 ， 都在加速汽车向电动化转型 。 不过虽然没有了发动机、变速器 ， 因为动力电池和驱动电机的存在 ， 电动车的价格相较于燃油车 ， 也普遍要高出一些 。
还有不少消费者觉得 ， 同样的购车预算情况下 ， 购买燃油车的花费要远低于纯电动汽车 ， 这也是限制当前电动汽车普及的一个重要因素 。
不过 ， 如果未来电动车的价格仅为现在燃油车的1/5 ， 那么你会优先考虑电动车吗？
据外媒报道 ， 日本电产董事长兼CEO永守重信 ， 在本周二表示：在世界各国加强环保限制的背景下 ， 纯电动汽车走向普及 。
预计到2030年纯电动汽车的价格将降至目前的五分之一左右 ， 昂贵的电池价格将因技术创新而发生改变 。
日本电产：10年后电动汽车价格将降至现在的五分之一
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据悉 ， 日本电产正积极增产电动汽车用的驱动马达 ， 该公司上月表示 ， 预计其驱动马达订单到2025年将累计达到250万台 。
为了到2025年获得全球25%份额 ， 该公司正在中国大连投资1000亿日元建设新厂 ， 此外还考虑投资2000亿日元在欧洲建设新生产基地 。
事实上 ， 当前之所以觉得电动汽车昂贵 ， 是因为电池成本在整车售价中占去较大比例 。 此前有统计机构调查显示 ， 对于主流的经济型电动车 ，
电池成本已经占到了整车成本的四成左右 。
【日本电产：10年后电动汽车价格将降至现在的五分之一】此外 ， 根据国轩高科此前公布的磷酸铁锂电池销售均价显示 ， 在2019年上半年 ， 其均价为1元/Wh左右 。
这也就意味着 ， 即使是造价比三元锂电更低的磷酸铁锂电池 ， 10kWh的售价就达到了1万元 。 而当前电动车动辄搭载的4、50kWh大容量电池 ， 其售价更是高达4、5万元 。
因此 ， 未来随着电池技术的突破以及量产效应 ， 电池的成本可能真会降到现在水平的1/5 。 届时 ， 对于消费者来说 ， 除了购车成本降低之外 ， 后期养车成本也大大减少 ， 电动车或也会成为真香车型 。
日本电产：10年后电动汽车价格将降至现在的五分之一
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