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2049|请回答2049：万科未来城市的“底盘”逻辑

2049|请回答2049：万科未来城市的“底盘”逻辑
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11月3日 ， 《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》对外公布 ， 在2035年 ， 将提前15年实现全面的现代化 。
15年后的生活会是怎样的？会和科幻小说里的情景相同吗？是一座云端上的城市 ， 还是一个满是机器人的高度智能社会？现代化的国家 ， 会有现代化的城市 。 那么现代化的城市又应该是怎样的呢？
其实 ， 早在“十四五”规划公布的前两天 ， 万科在深圳举行的上海区域媒体交流会上 ， 对未来城市的设想 ， 已经让现代城市浮出了端倪 。
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长三角城市的“贝尔实验室”
当多数房地产企业还将自己的产品研发能力 ， 停留在产品线的设计和打造上的时候 ， 万科上海区域却在研发新的生活场景 。
在媒体交流会现场 ， 当万科上海区域2049实验室公布了的未来城市理想生活单元 ， 上述能实现高度先进智慧、便捷的现代城市 ， 就是万科上海区域研发的未来城市的“底盘” 。
杭州的一位采访人员在看到了这个“底盘”后 ， 惊呼和浙江正在发展的智慧城市规划惊人相似 。 而这还仅仅只是“底盘” 。
万科集团高级副总裁、万科上海区域本部首席执行官张海介绍说 ， 今年进行的建模比赛 ， 所涌现出的理想城市单元有很多类型 ， 比如家庭周末欢乐目的地——时光小镇 ， 三维立体集合技术底盘构建多层生态系统的OASIS-绿洲、低中高密度城市空间并存的东方中心 。
2049|请回答2049：万科未来城市的“底盘”逻辑
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万科集团高级副总裁、万科上海区域本部首席执行官张海
这些城市模型的最大特点 ， 就是高度真实模拟 。 万科还原了土拍市场的情景 ， 并安排投资拓展部的人员进入到各个小组 ， 带领他们进行土拍 。 而后在这基础上 ， 进行城市的研发、设计 ， 最终让万科上海区域拥有了大批的新型城市设计模型 。
万科能设计出大量可以应用的创新城市(300778,股吧)单元 ， 和上海区域多年的积累不无关系 。 早在五年前 ， 万科与申通携手 ， 共同开发徐盈路地铁上盖地块 ， 将其命名为万科·天空之城 。
徐盈路是区域换乘枢纽 ， 项目除了直通轨道交通 17 号线徐盈路站外 ， 周边另有公交车站、出租车等转乘动线交错共存 。 加之车辆段上盖的先天条件 ， 项目本身就充满复杂的高差 ， 通过创造丰富交错的动线以及立体堆叠建筑用途 ， 体现出动线共存、用途共享的发展原则 ， 让有限的土地发挥最大的价值 。
TOD高效连接和无缝换乘的重要优势为这座城中之城插上了拥抱梦想的翅膀 。 按照规划设计 ， 徐盈站的地铁站直接接入商场 ， 人流将首先聚集在与商业挑空中庭成为一体的站前广场 。 以站前广场为起点 ， 人潮将被引入商业空间及办公塔楼 ， 同时通过绿轴衔接周边地块 。 包含商办的住宅组团承接商业 ， 人流可经由商场二层、室外二层天桥和屋面平台组成的步行系统进入 。
住宅、商业、办公等因公共交通融合在一起 ， 公共配套全部对外开放 ， 配合多种动线合理分布 ， 引入著名的纽约高线公园设计理念 ， 打造横跨社区的绿植长廊 ， 引入15分钟步行圈的概念 ， 社区内最远的步行距离不超过800米 。
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天空之城项目商办部分
天空之城的出现 ， 不仅仅解决了以上海为代表的 ， 长三角轨道交通场站（包括车辆基地、车站）上盖物业开发覆盖率偏低的问题 ， 也缩短了通勤距离 ， 满足了社交、生活和事业的空间需要 。 习惯了坐车上班、上学、购物乃至健身、社交的上海市民第一次发现 ， 这些事其实自家的小区里都可以实现 ， 时间因此变得更为充沛 ， 生活也由此变得更为精彩 。


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