原来，你是这样的蓝鸟……
哟！
老车速递！
只一眼 ， 老车迷们就会认出它是尼桑的蓝鸟 ， 嗯 ， 这辆白色老车带有着鲜明的老鸟特征 ， 在老车迷的眼中 ， 尼桑蓝鸟就是：蓝鸟拦鸟铁裤衩 ， 哈哈......
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不过先别急着下结论 ， BluebirdMaxima（PU11） ， HardTop版后期型才是它准确一点的身份 ， PU11是第七代蓝鸟的衍生车型 ， Maxima的第二代 ， 生产周期为1984年-1988年 。
【原来，你是这样的蓝鸟……】
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PU11除了日本本土有售外 ， 另一个主要区域就是北美市场了 ， 在日本它被称作BluebirdMaxima ， 北美直呼Maxima 。
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为了容纳下搭载的六缸发动机 ， PU11的车头要比七代蓝鸟U11长了90mm ， 除此之外 ， 二者几无其它差别 。
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这台车是日本本土版的BluebirdMaxima ， 其发动机为2.0LSOHC涡轮增压VG20ET引擎 ， 最大马力170ps 。
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尾箱在上部打开 ， 尾灯不用分体 ， 缺点是开口较高 ， 拿取沉重的物品会比较吃力 。
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车内是蓝色格调的绒布座椅 ， 这才是我们认识的蓝鸟嘛 ， 四幅的方向盘很大 ， 呈现出了一个要拥抱你的姿态 ， 挡位是手波的 。
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在充满时代感的车内 ， 却有那么几处好似跨越了时空 ， 一下子惊艳到了我们 ， 比如车顶上的那个可以调节角度的阅读射灯......
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还有下面那个卡带机 ， 人间大炮一级准备的科技感啊
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还有模式调节 。
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其实大家早就注意到了 ， HardTop版B柱那空荡荡的 ， 无框车门确实很帅 ， 就是会为它的车身强度有些担心 。
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后排的沙发座看上去很舒服 ， 空间也没有问题 ， 后门车窗后部有一个微微上扬的翘角 ， 这样的韵味相信只有老车才做得到的 。
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