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特斯拉|在华产量升至55万辆 特斯拉倾斜的产能天平

_原题为 在华产量升至55万辆 特斯拉倾斜的产能天平
一年实现建厂投产后 ， 特斯拉的“中国速度”仍在继续 ， 明年上海工厂有望迎来“满产” 。 11月9日 ， 有消息称 ， 明年特斯拉上海工厂生产计划出炉 ， 将生产55万辆汽车 。 目前 ， 国产Model 3车型持续放量 ， 中国市场已成为特斯拉全球重要销量贡献者 。 随着明年第二款国产车型Model Y开始交付 ， 特斯拉在华产能及销量将进一步提升 。 按照最初特斯拉上海工厂50万辆的产能规划计算 ， 明年该工厂将“满产”运行 。
在业内人士看来 ， 全球销量向好局面下 ， 明年特斯拉必然再度提升交付目标 ， 因此产能储备成为关键 。 随着不断降低制造成本 ， 以及在华销量不断走高 ， 提高在华工厂产量成为特斯拉最好的选择 。 不过 ， 明年开始交付的Model Y ， 初期车型布局以及销量能否迅速攀升 ， 成为不确定因素 ， 该车型交付前期能否支撑起特斯拉为其准备的产能 ， 也成为特斯拉在产能规划上需要考虑的问题 。
特斯拉|在华产量升至55万辆 特斯拉倾斜的产能天平
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生产计划出炉
上述消息显示 ， 明年特斯拉上海工厂计划生产的55万辆汽车中 ， 包括30万辆Model 3车型以及25万辆Model Y车型 。 对此 ， 特斯拉相关负责人表示：“中国工厂进展顺利 ， 具体的产能等数字现在无法对外公布 。 ”
尽管对于明年产量计划 ， 特斯拉方面未正面回应 ， 但对于上海工厂产能问题 ， 特斯拉则一直努力解决 。 北京商报采访人员了解到 ， 今年特斯拉上海工厂规划产能为15万辆 。 不过 ， 特斯拉财报显示 ， 目前上海工厂Model 3车型产能已增至25万辆 。
同时 ， 今年5月 ， 特斯拉上海工厂与中国工商银行上海自贸区分行签订2020年流动资金贷款合同 ， 并将借此获得40亿元贷款 。 特斯拉方面透露 ， 该贷款只能用于与上海工厂生产有关支出 ， 主要用于工厂增产 ， 将涉及国产Model Y车型生产线 。
特斯拉副总裁陶琳表示 ， Model Y的国产化时间点将是明年一季度 ， 工厂二期项目预计在今年底建成 ， 特斯拉上海二期工厂为SUV车型Model Y的生产主阵地 。 近日 ， 工信部官网显示 ， 国产Model Y已出现在第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中 。
提升产能 ， 除了为Model Y铺路 ， 特斯拉在华工厂还承担着特斯拉车型海外出口的重任 。 今年10月26日 ， 特斯拉方面宣布上海工厂向欧洲出口汽车 ， 当天约7000辆国产Model 3装船出发 ， 销往德国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、瑞士、瑞典等十几个国家 。 上述消息显示 ， 在明年55万辆产量计划中 ， 预计Model 3车型出口量为10万辆 ， Model Y车型出口量为1万辆 。
销量支柱地位凸显
为新车铺路、预留出口产能空间的同时 ， 特斯拉车型在华持续热销的局面 ， 也成为其急提产能的关键原因 。
乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布数据显示 ， 今年3月 ， 特斯拉国产车型交付量首次突破万辆 ， 随后5月-10月销量均破万辆 。 其中 ， 今年10月 ， 特斯拉在华销量为1.2万辆 。 中国汽车工业协会总工程师许海东预计 ， 今年特斯拉在华销量将达到10万辆 。
随着在华交付量持续提升 ， 中国市场销量也正在成为特斯拉全球交付量的重要支撑 。 财报显示 ， 今年二季度 ， 特斯拉在华交付量占其全球交付量的1/3 。 不过 ， 目前上海工厂25万辆的产能已无法满足中国消费者的需求量 ， 一位特斯拉体验店工作人员向北京商报采访人员透露 ， 目前消费者下单后 ， 提车时间需要等待4-6周左右 。
据测算 ， 明年特斯拉全球销量将为90万辆左右 ， 而目前特斯拉仅有上海和美国两家工厂 ， 德国工厂仍处在建阶段 。 汽车行业专家颜景辉表示 ， 疫情对明年美国和欧洲的影响还不能确定 ， 可能间接影响德国工厂投产和美国工厂的生产 ， 同时特斯拉在华交付量走高加之开启出口 ， 为保证明年交付量 ， 上海工厂的产能提升更加关键 。
【特斯拉|在华产量升至55万辆 特斯拉倾斜的产能天平】除尽快实现订单交付 ， 对于特斯拉方面来说 ， 上海工厂尽快“满产”也能为其带来更多利润 。 据统计 ， 特斯拉上海工厂Model 3生产线可降低高达65%的生产成本 。 相比美国版车型 ， 国产特斯拉Model 3车型生产成本降低20%-28% ， 毛利率远高于美国版车型20% ， 国产版本车


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