中新经纬|“疯涨”的造车新势力：有销售一天卖十几辆，产品安全频踩雷( 二 )
6日 ， 蔚来汽车发布100kWh电池包 ， 能量密度提升了37% ， 车辆的续航里程也同步大增 。 此前 ， 蔚来的电池标配的为70kWh的电池包 ， 上述销售介绍 ， 如果选用新电池 ， 整车费用要增加5.8万元 。 由于新能源汽车技术更新速度快 ， 他表示有不少顾客总举棋不定 ， 现在入手还是再等等 。
“以前我们做得更多的是缓解顾客对里程、充电的焦虑 ， 现在续航、充电换电技术都在提升 ， 顾客不再担心是不是够用 ， 而是纠结是不是能买到更好的 。 其实厂家也有考虑这些问题 ， 对老车主会有很多同步升级的活动 。 另一方面 ， 也能看出新能源汽车的行业发展到了另一个阶段 ， 追求更高质量的产品和服务 。 ”上述销售称 。
近两年 ， 造车新势力的高关注度引来一些质疑声 ， 陈中也有感触 。 他曾在传统4S店工作过几年 ， 认为最大的区别在于传统4S店的选址一般比较偏远 ， 所以特意来看车的客人一般都是有购车意向的 ， 成交率也高 。 而新势力门店多在热门商圈 ， 因此很多客人先是怀着好奇的心态来了解 ， 经常听到的问题除了品牌、车型 ， 还有各种网上的负面讯息 。
“因为我们也是新兴行业 ， 所以很多时候是消费者在教育我们 ， 我们也很重视这方面声音 。 ”陈中回忆起行业最动荡的时期 ， 不少友商从风光到没落甚至就几个月光景 。 如今 ， 看到消费者对自身品牌的认知越来越高 ， 他也慢慢树立起信心 。 “去年很多来看车的顾客会问我们是不是要倒闭了 ， 现在再没听到这个问题 。 ”
关注：产品安全问题频现
种种向好迹象下 ， 造车新势力是否已经在汽车行业站稳脚跟了？全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤在接受中新经纬客户端采访时表示 ， 近期新势力的股价暴涨是资本市场的炒作 ， 其中一个重要原因是特斯拉榜样的力量 。
据全球上市公司市值排行网站companiesmarketcap的数据 ， 截至11月4日 ， 其统计的全球34家上市车企合计市值高达1.5万亿美元 。 其中 ， 特斯拉、蔚来、理想、小鹏市值合计高达近5000亿美元 ， 占比32% 。 而特斯拉一家的市值就已经超4000亿美元 。
此外 ， 虽然陈中已经摆脱被“倒闭”的压力 ， 但在行业中这样的情况仅为少数 。 今年以来 ， 拜腾、博郡、赛麟、前途等多家造车新势力仍在欠薪、停产等风波中挣扎 。
汽车行业分析师张翔向中新经纬客户端表示 ， 《规划》的发布必然会给造车新势力带来发展利好 ， 同时竞争也会更加激烈 ， 行业加速洗牌 ， 一些规模小、技术水平低的企业很快会淘汰出局 。
曹鹤认为 ， 造车新势力谁能上市谁就有活的机会 。 继蔚来后 ， 今年理想、小鹏相继登陆美股 ， 威马、合众、天际、爱驰及零跑也传出要IPO的消息 。 不少分析都曾预测 ， 造车新势力最终只有少数几家能活下来 。 “排到5、6名之后的基本就没戏了 。 ”曹鹤表示 。
不过 ， 目前已经或接近“上岸”的车企也频频出现产品安全方面的问题 。 6日 ， 理想汽车宣布召回10469辆理想ONE 。 召回范围内的车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因 ， 车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开 ， 可能会影响车辆的操控 ， 极端情况下会增加发生事故的风险 ， 存在安全隐患 。
对于此次召回 ， 理想汽车同日发布致歉信 。 在此之前 ， 理想汽车被曝出多次断轴事故 ， 但理想汽车一直将“召回”的处理方式称为“硬件升级” ， 引起业内人士的质疑 。 理想汽车在致歉信中称 ， “其表述不符合行业和公众认知 。 ”
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理想致歉信 来源：理想汽车官方微博
在走访时 ， 理想汽车的销售表示 ， 最近来咨询的顾客确实也很关注这次召回的情况 。 他多次强调 ， 前几次断轴也并不都是车辆本身的原因 ， 此外 ， 现在批次的车辆已经全部都升级成了最新硬件 。
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