充电桩|碳化硅器件已导入欧洲新能源汽车，上海瀚薪3300V产品今年底量产( 二 )
对于目前公司产品主要是出口海外的情况 ， 徐董解释道 ， 此前SiC器件成本还较高 ， 国内车企对此持观望态度 ， 只有国外的车企“敢用” 。 但是近两年 ， 随着国内对进口替代的需求增加和碳化硅成本的下降 ， 加上公司的全系列产品在欧美亚等国的大规模使用 ， 国内也有十多家车企拿瀚薪的产品去做验证 。 她进一步表示 ， 国内新能源汽车市场的规模庞大 ， 是上海瀚薪当下以及未来的主要市场 。
【充电桩|碳化硅器件已导入欧洲新能源汽车，上海瀚薪3300V产品今年底量产】谈及未来发展规划 ， 徐董表示：近日 ， 《新能源汽车产业发展规划》的政策正式落地 ， 新能源汽车、充电桩等领域将开启新的增长周期 ， 对功率半导体需求大增 ， 尤其是性能表现更优异的碳化硅功率器件需求旺盛 。 据 Yole 指出 ， 碳化硅最大的应用市场来自汽车 ， 与传统解决方案相比 ， 利用碳化硅的解决方案可使系统效率更高、重量更轻及结构更加紧密 。 随着碳化硅成本逐渐降低以及在应用端的不断拓宽 ， 未来市场发展前景广阔 ， 但目前国内碳化硅产品主要依赖进口 ， 汽车产业链对此依赖程度尤为突出 。 为了更好地发展国内这个领域 ， 徐董表示 ， “接下来 ， 上海瀚薪会进一步加强在产业链方面的投资和合作 ， 与产业链上下游公司共同发展 。 ”（校对/Candy）
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