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五矿地产|再携招商羊城扩储 五矿地产44亿夺下槎头站TOD项目


五矿地产|再携招商羊城扩储 五矿地产44亿夺下槎头站TOD项目
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观点地产网愈来愈多的房企在为TOD模式买单 。
早在10月29日 ， 五矿地产有限公司发布公告宣布 ， 其间接全资附属公司盛世广业与合营伙伴订立合作协议 ， 按51：49股权比例成立合资公司 ， 以收购一幅广州地块权益 ， 合资公司将投入合资公司的总承担额约为45.47亿元 。
五矿所拉来的伙伴正是招商局置地的间接持有全资附属公司 。 今年1月份 ， 五矿地产就曾引入招商合作开发一宗广州黄埔茂岗路宅地 ， 此次公告中五矿便提及此次合作 ， 称对此次合作感到满意 ， 并因此寻求与招商局置地的进一步合作机会 。
11月6日 ， 收购项目浮出水面 。 五矿地产宣布称 ， 此前与招商局置地成立的合资公司透过竞标 ， 向广州地铁集团有限公司收购了广州市品诚房地产开发有限公司90%股权及相关股东贷款 ， 上述交易总代价为23.82亿元 。
品诚地产目前拥有广州地铁13号线二期槎头站场站综合体地块 ， 将兴建高层住宅、办公及商业综合体 。
广铁寻帮手
所涉槎头站项目地块原先由广州地铁持有 。 今年4月12日 ， 广州白云区地铁13号线二期槎头站场站综合体地块进行线上竞价 ， 最终由广州地铁集团有限公司以底价43.17亿元摘得 ， 楼面价约为18383元/平方米 。

据悉 ， 这是广州迄今为止出让的第8个TOD综合体 。
地块地处罗冲围片区 ， 用途为二类居住用地兼容商业设施、商务设施、行政办公、城市轨道交通以及防护绿地用地；同时 ， 地块堪比巨无霸 ， 宗地面积76821平方米 ， 容积率3.6 ， 计算容积率建筑面积245290平方米 。
项目落袋广铁几乎毫无意外 。 早在地块出让条件中就指出 ， 竞买人须具有10年以上地铁线网建设、运营、管理经验；且该竞买人须具有地铁上盖物业开发经验 。
而据观点地产新媒体了解 ， 槎头站项目的控制性详细规划在2019年就已通过 ， 槎头站场站综合体地块属于地铁13号线二期槎头站上盖 ， 是市政府批准的“十三五”建设规划中33个场站综合体之一 ， 也是广州“十三五”规划首个落地的站点综合体项目 。
该地块以交通位置及景观资源为特点之一 。 据悉 ， 槎头站TOD综合体地块位于广州市白云区珠江西航道以东 ， 坐拥珠江一线江景 ， 且是在建广州地铁13号线二期、地铁12号线及远期的佛山8号线换乘站 。
虽基础条件不错 ， 不过有业内人士指出：“这个片区应该算是比较远离市中心 ， 而且现在大多是工业分布 ， 发展一般 。 ”
同时 ， 其也指出 ， 目前政府对该片区的支持力度加大 ， 以后会有更多的产业建设、住宅建设投入 。

此前关于槎头站TOD综合体项目的规划中曾指出 ， 槎头站综合体定位是产业配套服务中心 ， 将基于罗冲围商贸产业基础 ， 以轨道交通换乘为核心功能 ， 拟打造集商业服务、文化休闲、生态居住、社区服务等于一体的功能区 。
其中的商住配套等房地产相关建设 ， 则意味着需要有更多专业帮手一起参与建设 。
随后于9月27日 ， 广州产权交易所披露 ， 广州地铁将项目公司广州市品诚房地产开发有限公司90%股权及相关债权挂牌转让 ， 彼时标的转让底价约10.99亿元 ， 包括90%股权的转让对价3.2亿元 ， 债权转让价7.8亿元 。
不过最终 ， 五矿及招商局置地通过合资公司向广州地铁收购了广州市品诚房地产开发有限公司90%股权及相关股东贷款 ， 交易总代价为23.82亿元人民币 。
同时 ， 还包括于2020年4月30日项目公司结欠卖家即广州地铁的90%股东贷款 ， 贷款金额为20.62亿元人民币 ， 为无抵押及按年利率4.65%计算利息 。
即是说 ， 五矿合资公司最终需要付出44.44亿元摘得槎头站项目90%股权 ， 撇去部分建设及持有成本 ， 基本等同于广州地铁的拿地成本 。


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