太平洋汽车网|标杆？我已经听腻了试驾2021款宝马X5( 三 )

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xOFFROAD越野模式下，可选xROCKS岩石地形、xSAND沙地、xGRAVEL砾石地形以及xSNOW雪地。

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在穿越雨林之前，我们选择了xROCKS模式，此时车子拥有着最强的脱困能力，系统会提示你切断ESC（电子稳定控制）系统，悬挂自动升至最高40mm ，已达到最优的通过性。

写在最后：X5成功的秘诀？

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距离初代X5诞生已经超过20年了，身边的竞争对手不断冒出， X5仍然稳坐销量排头兵。里面的秘诀是什么？在我个人看来， X5是一辆恪守传统，也是与时俱进的车。传统，是因为过去的优点没有掉线，设计风格不变，内饰保留消费者习惯多年的使用逻辑，没有一股脑堆砌巨屏。同时， iDrive7.0、智能驾驶辅助、宝马看家的操控性能等等也使它保持与时俱进，在竞争对手面前毫无惧色。
值得一提的是，宝马X5已经提上国产的议程，计划于2022年4月正式量产，入门售价可能会降至50W左右，介时将更加具有诱惑力。中大型豪华SUV大多数都是进口车的形式售卖，价格如果下探到这么低， X5凭借自身品牌和产品实力，多年累积的口碑，必定对竞争者有强大冲击力。到时，它不仅是标杆的存在，更是一名抢夺蛋糕的有力对手。对于钟情X5的持币买家，是等待低价的国产版还是热卖的进口版，真是一个甜蜜的烦恼。
（图/文/摄：太平洋汽车网杨嘉臻）

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