太平洋汽车网|标杆？我已经听腻了 试驾2021款宝马X5( 二 )
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iDrive内置的座舱氛围主题可以根据场合不同 ， 改变氛围灯、空调、座椅、遮光程度甚至车内气味 ， 让车主接载不同人士时能使用合适的场景设置 。
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X5搭载的智能驾驶辅助系统 ， 拥有11项功能 ， 在交通状况越发复杂的今天 ， 更能体现它的重要性 。
【太平洋汽车网|标杆？我已经听腻了 试驾2021款宝马X5】
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毋容置疑的越野/公路性能
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2021款宝马X5的动力组合保持不变 ， 40i车型采用了代号为B58TU的3.0T直列六缸涡轮增压发动机 ， 最大功率250kW(340PS)/ 5500-6500rpm ， 最大扭矩450N·m/1500-5200rpm ， 匹配ZF的8速自动变速箱 。
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在非越野的情况下 ， 可选运动、舒适、经济和自适应驾驶模式 。 日常使用的时候 ， 大部分时间选着Comfort舒适模式即可 ， 动力输出和油门响应此时变得友好、易于驾驭 ， 即使对驾驶不熟悉的人士也不会觉得难以驾驭 。 当然 ， 性能表现也绝不软弱 ， 随着油门推进 ， 发动机舱里面的直六机器会为你源源不断输送厚实的力量 ， 底气十足 。
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如果想寻求一点小刺激 ， 不妨拨到Sport运动模式 ， 此时悬挂自动降低20mm ， 排气声浪也随之凶恶起来 ， 油门响应瞬即变得敏感， 轻轻一碰就会为你发放强大的扭力 ， 甚至有窜出去的感觉， 这一切都在时刻提醒你 ， 这是一辆仅需5.5秒就能加速到100km/h的两吨豪华SUV 。
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