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再造现象级网红爆款，哈弗大狗热销破万

根据最新数据显示 ， 哈弗大狗从上市至今 ， 累积销量已达10058辆 。 分析这一成绩的优劣之前 ， 我们首先要明确三件事：一是大狗定位于竞争最为激烈的紧凑级SUV红海市场；二是它在紧凑级SUV市场中 ， 又重新开拓和定义了一个更加具体的细分市场；最后就是大狗的上市时间仅仅是一个多月前的9月25号 。
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耗时一个多月的时间完成累积销量破万的车型其实并不在少数 ， 但是若将上述的三个要素都叠加在一起综合来看的话 ， 那么哈弗大狗的这一成绩 ， 可以用“骄傲”来形容 ， 可谓是一上市便成为网红爆款产品 。 在这斐然成绩的背后 ， 体现出的是哈弗强大的产品体系能力、大狗出色的产品力以及精准的细分市场定位 。
众所周知 ， 在大狗出现之前 ， 哈弗品牌已经建立起以H系、F系为核心的两大产品矩阵 ， 凭借丰富的车型选择和出色的产品优势 ， 创造了国内SUV市场十连冠的优异成绩 ， 全球累积销量更是突破600万辆大关 。 大狗的问世 ， 正是基于这一背景下 ， 哈弗品牌扎根市场、突破市场、引领市场的重要动作 。
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作为一款全新品类的SUV ， 大狗诞生于全新柠檬平台 ， 这是长城汽车历时7年研发 ， 面向全球市场打造的智能模块化技术平台架构 。 此平台拥有强大的兼容性和可拓展性 ， 在安全性、动力性和智能化方面都处于行业领先水平 。 对于大狗来说 ， 不仅仅是享受着这一平台技术和体系的红利 。 更重要的是 ， 于长城汽车而言 ， 有着极高的全球平台的战略意义 ， 可兼容左右舵市场及不同市场安全法规标准 ， 满足全球不同市场的各种需求 。
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也正是因为哈弗大狗诞生于全新的柠檬平台 ， 让它拥有超越同级竞品 ， 甚至达到合资产品水平的产品力 。 行走机构方面 ， 先期上市的版本为1.5T前驱版 ， 搭载2.0T发动机的四驱版本也将很快与消费者见面 ， 而大狗所搭载的四驱系统是这款车的一大亮点和卖点 。
大狗采用的是博格华纳（BorgWarner）第五代HALDEX电液式智能四驱系统 ， 拥有中、后两把差速锁 ， 其中后桥为电控牙嵌式机械差速锁 ， 后轮可做到刚性连接 ， 实现左右轮50:50的扭矩分配 。 同时还可提供包括泥地、沙地、雪地等在内的六种驾驶模式 ， 再得益于接近角24°、通过角22°、离去角30°和离地间隙200mm的车身造型设计 ， 使其拥有出色的脱困能力 。
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【再造现象级网红爆款，哈弗大狗热销破万】说完硬件 ， 软件方面的应用是哈弗大狗的另一大亮点 。 它搭载了V3智能平台 ， 这也使得大狗成为30万以内拥有整车全域软件进化能力（FOTA）的燃油车型 。 V3智能平台主要包含智能语音系统和HMI车机系统两大部分 。 前者融合交互场景和声源定位状态 ， 可以实现全语音交互 ， 在保证趣味性的同时 ， 为用户带来快捷智能和安全的出行体验 。 车机系统则整合了UI界面切换、仪表集成地图、L2级ADAS驾驶辅助、多屏控制等功能 ， 名副其实的智能座舱 。
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通过上述对哈弗大狗在软硬件方面的分析 ， 我们会发现 ， 大狗产品规划设计上兼顾了城市SUV的精致潮流与越野SUV的硬派野性 ， 具有很强的“两面性” ， 而这恰恰是大狗在市场定位上的有意而为 ， 也是大狗能够取得傲人销量成绩至关重要的一环 。
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按照官方的定义 ， 哈弗大狗被叫做“3/4刻度座驾” ， 它的出现 ， 填补了城市SUV与硬派SUV之间的需求空白 。 随着国内汽车市场发展的完善和消费理念的成熟 ， 消费者对SUV充满越来越多的期待 ， 在拥有城市SUV的基础上 ， 希望拥有更多硬派SUV的通过性能 。 而大狗的出现 ， 正是在这种逐渐增长的个性化需求下问世 ， 兼具城市SUV的舒适、时尚与硬派SUV的性能、个性 。
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除了车型定位的极度细分和个性化 ， 哈弗大狗的成功还离不开自带话题和流量的命名 ， 也就是“大狗”这个名字的成功启用 。 个性化命名是全新品类SUV内涵的一种诠释 ， 实现了用户情感的同时清晰表达品牌主张 。 据悉 ， “大狗”这个名字是通过全网投票产生 ， 可以称得上是汽车营销史上的一件里程碑事件 。
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在长城汽车刚刚发布的2020年10月销量数据中 ， 此品牌累积销售13.6万辆 ， 同比劲增18% ， 环比增长15% 。 而哈弗大狗的热销 ， 对于长城汽车来说 ， 不仅仅是一款产品的成功那么简单 。 更重要的是 ， 它的成功 ， 是长城汽车在布局全球市场版图的重要拼图 ， 也是长城汽车从转型开始迈向新阶段的助燃剂、价值生态显现的重要成员 。


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