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SUV|手握20万，想买豪华SUV？不妨认准这4台，能满足你的虚荣心( 二 )


最后要说的就算是宝马X1的槽点了 。 由于其搭载了1.5T三缸发动机 ， 所以先天的抖动问题还是不可避免 ， 这也是许多用户所最担心的地方 。 至于如何解决这一问题 ， 我觉得可以选择2.0T车型 ， 毕竟四缸机的X1不论是在动力参数还是缸数上都会更占优 ， 因此有更多预算的话还是选择上2.0T吧 。
至于价格 ， 目前宝马X1最高优惠7.44万 ， 参考最低价来到了19.78-32.57万区间 ， 并且全国大部分地区都有这般优惠 ， 因此想买的朋友还是可以关注这款车一下的 。
凯迪拉克XT4
指导价：25.97-39.17万元
参考最低价：19.97-39.17万
最高优惠：5万
如果你还是无法解开宝马X1的低配是三缸机这个解 ， 那听我的 ， 直接放弃选择二线豪华品牌的凯迪拉克XT4这款车型吧 。 说实话 ， 在一些方面凯迪拉克确实做得要比宝马厚道 。 就比如说发动机 ， 在XT4身上 ， 凯迪拉克就为其全系配备了LSY系列的2.0T发动机 ， 虽然最大功率只有237马力 ， 但全系都有9速手自一体变速箱 ， 百公里加速也做到了7.6秒 。 因此 ， 我觉得如果你想买台均衡但又价格实惠的豪华SUV ， 那XT4可能会比宝马X1更适合 。
外观内饰方面 ， 凯迪拉克XT4的设计就是仁者见仁、智者见智了 。 有人很喜欢凯迪拉克这种钻石切割面的设计风格 ， 也有人觉得过于硬朗与阳刚 。 所以 ， 对于外观内饰这些我们通常不作过多评论 ， 毕竟一千个读者心中就有一千个哈姆雷特 。 空间的话 ， XT4只能说是勉强够用 ， 虽然轴距达到了2779mm ， 但美系车历来车内空间就比较紧凑 ， 这也是其空间表现不受欢迎的地方 。
总的来说 ， XT4无疑适合那些不太需要照顾后排乘客感受 ， 甚至后座常年无人的年轻消费群体 。 要知道 ， XT4现在的优惠高达5万元 ， 参考最低价也来到了19.97-39.17万区间 ， 相比很多的合资紧凑型SUV ， 它都是有优势的 。 所以 ， 喜欢的朋友直接去入手吧 。
捷豹E-PACE
指导价：28.18-38.58万元
参考最低价：20.34-27.84万
最高优惠：13.5万
捷豹E-PACE其实与凯迪拉克XT4的定位有些重叠 ， 身为紧凑型SUV的它售价也来到了28.18-38.58万元区间 。 不过 ， 由于捷豹是英伦品牌 ， 所以很多人还是对这个牌子比较感冒的 。 对于那些不喜欢美系、德系豪华品牌的人来说 ， 来自英国的捷豹和路虎有时候也就自然而然成为他们选择的对象了 。
外观内饰方面 ， 捷豹E-PACE给我的感觉是比较的可爱Q萌 ， 整车流线条比较多 ， 一眼看上去很小 ， 又像是缩小版的捷豹F-PACE 。 内饰也与大哥F-PACE相类似 ， 整体来说中规中矩 。 空间没有亮点 ， 不管是目测还是实测 ， 其表现都只能说一般 。 当然 ， 这可能也跟它4米4的车长和2681mm的轴距有关 。 动力是全系2.0T ， 分为了200马力和249马力 ， 传动则是9AT变速箱 ， 总体来说高功率版加速还是不错的 ， 百公里做到了7.9秒破百 ， 不过价格也来到了27万左右 。
说到价格 ， 指导价28.18-38.58万元的捷豹E-PACE现在最高优惠13.5万元 ， 全系的参考最低价也来到了20.34-27.84万 区间 。 可以说 ， 对于那些喜欢捷豹车的用户而言 ， 花20万左右买一台2.0T低功率版的E-PACE还是比较不错的 。 当然 ， 前提是你也得忍受它那油耗高、后排空间小的缺点 ， 可以接受的话 ， 那还是能入手的 。
讴歌CDX
指导价：22.98-34.98万元
参考最低价：18.88-30.98万
最高优惠：4万
最后 ， 再给大家来推荐一款日系豪华品牌SUV ， 它就是本田高端品牌讴歌旗下的CDX 。 说到这款车 ， 很多人说它是飞度拉皮 ， 但其实要我说 ， 人家即便是飞度拉皮 ， 那也是完完全全的两台车 ， 所以不要听信那些所谓的谣言 ， 还是应该去好好地开一下它 。 那为什么推荐讴歌CDX呢？原因也是它现在的优惠很大 。


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