奔驰cla级|先开凯迪拉克ATSL，再提奔驰CLA级，对比档次，车主：差距不言而喻( 二 ) 凯迪拉克ATSL|豪车|德系车

怕花钱还要动力强劲，想什么呢。一旦涡轮介入，呲呲的蹿，平时老公开C模式，觉得油门响应一般，但是S模式棒棒的，高速带劲（临牌跑到160很爽），正常120时跟舒适。
操控性我觉得还比较稳定的。奔驰操作没得说，挺不错的底盘及，方向盘很轻，转弯半径小，稍一踩油门，发动机转速就4千了：）。
结语:
【奔驰cla级|先开凯迪拉克ATSL，再提奔驰CLA级，对比档次，车主：差距不言而喻】凯迪拉克ATSL：凯迪拉克外观不想多说什么，操控在家用车里算比较精准的。奔驰CLA级：奔驰没有牺牲他的舒适性，虽然是运动型车，舒适还是没问题，其实动力还是不错的。我给凯迪拉克ATSL 85分，奔驰CLA级 96分，我对奔驰CLA级比较满意，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。尽管凯迪拉克ATSL也不比奔驰CLA级差，但我还是更喜欢奔驰CLA级。现在很多人承认它的价值与地位，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说九个字：感谢自己正确的选择！那么，先开凯迪拉克ATSL ，再提奔驰CLA级，对比档次，车主：差距不言而喻。大家如何看待呢？

奔驰cla级|先开凯迪拉克ATSL，再提奔驰CLA级，对比档次，车主：差距不言而喻( 二 )

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