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车掌柜聊车|限行政策升级，这些不用拍牌的新能源车考虑一下？

对很多一线大城市而言 ， 马路日益拥堵是要面临的问题 ， 最直接的解决办法就是限制外牌路权 ， 优先让本市车辆行驶 。前不久 ， 上海的限行政策升级 ， 从2020年11月2日起 ， 每日7时至20时 ， 上海市调整部分道路限行措施 ， 部分高架道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外） 。而从明年五一开始 ， 还会有更加严格的限行措施 。不少人纷纷加入拍牌队伍 ， 买标书的队伍越来越长 。不过也有很多人选择了购买新能源车 ， 不仅能节省购买牌照的费用 ， 还能节省拍牌的时间 ， 今天就给大家推荐几款热门的新能源车 ， 它们有着不一样的动力类型 ， 满足不同用户的需求 。
车掌柜聊车|限行政策升级，这些不用拍牌的新能源车考虑一下？
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小鹏P7
【外观设计】 小鹏P7的外观设计还是非常符合新能源车的调性的 ， 有一定的未来感 ， 前脸采用贯穿式灯带 ， 还有一些灯语的功能 ， 有一定观赏性 。侧面造型非常修长 ， 毕竟车长接近4.9米 ， 同时还有隐藏式门把手设计 。车尾造型和车头相呼应 ， 同样采用贯穿式尾灯设计 ， 视觉感受比较简洁 。
【内饰亮点】 小鹏P7的内饰也是走的简洁风 ， 它虽然采用了双联屏的设计 ， 但是不像其他车企一般采用相同尺寸的全液晶仪表和中控屏 ， 而是一大一小的搭配 ， 全液晶仪表尺寸是10.25英寸 ， 中控屏尺寸是14.96英寸 。同时 ， P7的中控台有一个明显的平面 ， 还挺别致的 。
【动力油耗】 动力方面 ， 小鹏P7提供单电机和双电机两个版本 ， 分别提供后驱和四驱两种驱动形式 。续航里程方面 ， 根据电池容量和驱动形式的不用 ， 一共有562公里、586公里、670公里和706公里四种类型 。
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理想ONE
【外观设计】 理想ONE定位为中大型SUV ， 给人以高大的感觉 。它的前脸造型比较规整简洁 ， 中网都是直来直去的四边形形状 ， 不过它有一根贯穿式日行灯 ， 看上去挺有意思 。侧面身形敦实有力 ， 具备SUV该有的力量感 。理想ONE的车尾也采用贯穿式尾灯设计 ， 整体不出彩也不落伍 ， 中规中矩 。
【内饰亮点】 理想ONE内饰的最大亮点就是它的四块屏幕 ， 其中三块横向分布在中控台左右 ， 副驾前方还有一块 ， 提供各种娱乐服务 。此外还有一块屏幕位于空调出风口下方 ， 主要用来控制各种功能 。
【动力油耗】 动力方面 ， 理想ONE采用的是比较少见的增程式混动系统 ， 增程器为一台1.2T涡轮增压发动机 ， 提供131匹的最大马力 ， 不过这台发动机不直接参与动力输出 ， 理性ONE还有两台电机分布于前后 ， 为车辆提供直接的动力 。
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唐DM
【外观设计】 自从比亚迪采用了全新的龙脸设计以来 ， 颜值方面已经不用担心 ， 获得了广泛的认可 ， 唐DM上市已有段时间 ， 但是放到今天依然耐看 ， 前脸的设计兼顾了动感和沉稳 。车身侧面的线条走势也非常流畅 ， 除A柱之外 ， 其他柱都采用黑色 ， 视觉效果突出 。车尾设计继承了前脸的动感 ， 尾灯同样采用贯穿式设计 。
【内饰亮点】 唐DM的内饰风格很有辨识度 ， 可旋转的大尺寸中控屏格外抢眼 ， 方向盘采用双幅式设计 ， 比亚迪还在中控台应用了大面积的黑色高光面板 ， 营造出一定的精致感和豪华感 ， 还是值得肯定的 。
【动力油耗】 动力方面 ， 唐DM采用插电式混动系统 ， 其中汽油机为一台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力192匹 ， 最大扭矩320牛·米 ， 电动机部分 ， 分为单电机和双电机两个版本 ， 系统综合扭矩分别为650牛·米和900牛·米 。
总结
新能源的浪潮正在涌动 ， 且发展的势头越来越猛 ， 再加上一线城市的限行政策升级 ， 因此对新能源汽车来说是重大利好 。此次推荐的三款车型涵盖了纯电动、增程式混动和插电式混动三种类型 ， 能满足各类消费者的需求 。不知道你最喜欢哪类新能源车呢？欢迎在评论区留言讨论哦！


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