汽车|实地探访ID.4 CROZZ“老巢”,揭秘佛山MEB工厂“智慧”密码
【汽车|实地探访ID.4 CROZZ“老巢”,揭秘佛山MEB工厂“智慧”密码】
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在参观一汽-大众佛山MEB智慧工厂期间 , 壹哥察觉到了这座汽车工厂随处可见的“智慧”痕迹:从冲压、焊装、涂装再到电池及整装车间 , 其智慧程度令壹哥印象深刻 。文|张卫东
图|来源网络
在今年9月下旬 , 一汽-大众佛山工厂迎来了200万辆整车下线 , 与此同时基于MEB平台打造的首款纯电SUV ID.4 CROZZ也随即步入投产阶段 。 如今 , 这款肩负品牌电气化使命的ID.4 CROZZ已正式完成亮相 , 并同步开启了预售工作 。
对于这款预售价定档25万元的大众纯电新品来说 , 消费者对它的身世非常关注 , 而作为其出生“摇篮”的一汽-大众佛山MEB工厂 , 外界充满好奇:这座工厂究竟蕴含着怎样的秘密?
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在11月初举办的“一汽-大众MEB智慧工厂之旅”活动中 , 壹哥对这座能够生产包含ID.4 CROZZ、奥迪A3等多款车型在内的一汽-大众工厂进行了参观 。 通过对冲压、焊接、涂装、电池以及总装车间的走访了解 , 壹哥对一汽-大众在产品“质量”层面的把关印象深刻 。
“一汽-大众佛山MEB智慧工厂 , 是从技术工艺、智能制造、严苛检测三个角度打造 。 目前年总产能超60万辆 , 预计到2024年 , 生产能力将达77万辆 。 ”一汽-大众工程师向《车壹条》介绍到 , 作为该工厂MEB平台的处女作 , ID.4 CROZZ所呈现出的产品亮点 , 正是这座MEB智慧工厂的缩影 。
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众所周知 , 车市环境的骤变对产品竞争力提出了更高的要求 , 与此同时消费者对产品品质、品牌服务等均保持着较高标准的需求 , 因此在整车制造生产层面 , 只有严把“质量”关 , 才能达到消费者需求 。
在生产阶段 , 一汽-大众佛山MEB智慧工厂从5个层面为实现高“质量”目标提供了保障 。 其中 , 该工厂在冲压、焊装、涂装和总装四大工艺上合理进行布局 , 以满足各车间高“质量”的顺畅运行 。
此外 , 佛山MEB智慧工厂在车身上大规模采用了激光焊工艺 , 鉴于激光焊点相比传统点焊拥有强度高、焊接速度快且平滑美观的优点 , 为未来还将陆续投产的8款纯电产品的焊装“质量”提供保障 。
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“既然作为智慧工厂 , 那么自动化将是该工厂的一大亮点 。 ”一汽-大众佛山MEB智慧工厂厂内讲解员向壹哥介绍道 , 并表示自动化率达到了90%、拥有超过1269台库卡机器人的焊装车间 , 兼顾生产的柔性化和品质的严格要求 , 是国内乃至全球柔性化生产程度最高的焊装车间之一 , 核心线可实现MEB六款产品的共线生产 , 门盖范围可实现八款产品共线生产 。
工厂高自动化、智能化的普及 , 为一汽-大众佛山MEB智慧工厂在未来打造纯电汽车提供了“质量”保证 。 在走访MEB电池车间后 , 壹哥总结起来可用“高精尖”来概括 。
具体来看 , 这座包含壳体焊装线与电池装配线的MEB电池车间 , 首先焊装线是基于VASS6最新标准设计的高智能化自动生产线生产 , 整个线体大量采用行业中高精尖的新技术 , 实现了高水准的自动化、智能化、数字化 。
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其次 , 装配线是按照康采恩集团最新标准规划的高自动化、高智能化、高柔性化生产线 , 其大量采用视觉识别技术 , 能够对零件进行精确定位 , 同时通过红外成像对电池温度进行实时监控和预警 , 另外还有多项首次采用的先进技术 , 以实现安全、精准、稳定生产 , 带来更高水准的电池安全 。
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