|究竟谁说了算？SUPRA总工程师讲述开发始末( 四 )
无论内在有多么出色 ， 丰田和雷克萨斯都必须遵守各自的定价上限 。 因为一辆车的价格 ， 归根究底是由市场决定的 。
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所有汽车厂商的主要任务都是通过宣传和市场营销 ， 尽可能提高品牌价值 。 多田谈道 ， “如果不考虑丰田特殊车型兰德酷路泽的话 ， 那么SUPRA的定位已经无限接近品牌上限了 。 根据市场销量 ， 经济周期 ， 汇率变动等综合考虑 ， 市场部将综合判断并给出意见 ， 最后由公司高层决定最终售价 。 ”
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对于汽车产业来说 ， 想通过制造跑车赚钱可没那么容易 。 如果不是FCA集团愿意帮忙 ， 那么马自达MX-5 ND将不会面世 。
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多田：“当市场经济状况发生改变 ， 第一个受影响的车型就是跑车 。 对厂商来说 ， 跑车的产量较少 ， 停产的影响也不大 。 结果 ， 跑车爱好者们成了最容易被厂商背叛的对象 。 这并不是一件理所当然的事 。 ”
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“所以厂商们纷纷延长跑车的生命周期 ， 让他们一直生产下去非常重要 。 更重要的是 ， 丰田GR愿意成为一家自负盈亏的独立公司 ， 将制造跑车的任务永远坚持下去 。 ”
撰文 I JM 图片 I网络
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