汽车|仍以测试和体验为主 北京无人驾驶出租车运行情况调查
出品 | 搜狐汽车·真相实验室
作者 | 石嵩
编辑 | 马良
今年国庆假期刚刚结束不久 ， 北京的无人驾驶出租车便投入上路测试和运营了 。 时至今日已近一个月的时间 ， 这些无人驾驶出租车在北京的运行情况究竟怎么样？乘坐体验是否方便快捷？为了搞清楚这些问题 ， 搜狐汽车《真相实验室》编辑前两天以普通乘客的身份 ， 特意去乘坐体验了一下北京的无人驾驶出租车 。 具体都有哪些感受 ， 今天就让真相君跟大伙儿说一说吧 。
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【汽车|仍以测试和体验为主 北京无人驾驶出租车运行情况调查】
● 如何乘坐无人驾驶出租车？
北京目前运行的无人驾驶出租车是从今年10月10日开始面向公众开放的 ， 用于无人驾驶出租车测试道路的总长度约有700公里 ， 覆盖了北京市亦庄、海淀、顺义地区大约十余个站点 ， 乘客可以在ApolloGO APP或百度地图APP中 ， 下单免费试乘无人驾驶出租车 。 是的 ， 你没看错 ， 免费的 。 下面咱们就以使用百度地图APP为例 ， 来简单说明一下 。
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需要说明的几点是 ， 目前在北京运行的无人出租车尚处于测试阶段 ， 其运营时间为每周一至周日的上午10点到下午16点 ， 法定节假日除外 。 每辆无人驾驶出租车在同一时间内最多可以接待2位乘客 ， 乘客的年龄必须在18至60周岁之间 ， 而且乘客在呼叫并乘坐无人驾驶出租车之前还需要填写身份信息 。
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特别需要注意的是 ， 无人驾驶出租车由于还处在测试阶段 ， 因此车辆的运行是采用点对点的模式 ， 目前只在固定的十余个站点之间运行 。 也就是说 ， 海淀的无人驾驶出租车只在海淀区开放的若干个站点之间运行；亦庄的无人驾驶出租车只在亦庄开放的若干个站点之间运行；说白了就是 ， 测试阶段的无人驾驶出租车是不可以跨区运行的 ， 您就别指望从海淀打一辆无人驾驶出租车跑到亦庄去了 。
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例如 ， 真相君这次试乘体验的区域选择在了离公司相对最近的海淀区 ， 起点和终点都是此次无人驾驶出租车在北京市海淀区的测试区域内规定好的固定站点 。
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选择好了起、终点 ， 点击“立即呼叫” ， 很快就有一台无人驾驶出租车接单了 ， 这和咱们平时较多使用的滴滴等打车软件基本一致 。 并且 ， 您同样可以在自己的手机上看到即将赶来的无人驾驶出租车的牌照号码、所在位置以及预计到达上车点的时间等信息 。
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待车辆驶来 ， 您直接拉开车门上车就是了 。 由于测试阶段的无人驾驶出租车内配有安全员随时监控车辆的工作状况 ， 并且副驾驶位置还放置有一些仪器设备 ， 因此乘客在乘坐无人驾驶出租车时只能够在后排落座 。
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● 无人驾驶出租车的乘坐体验怎样？安全性有保障吗？
其实单从乘坐的感受上来说 ， 无人驾驶出租车并没有什么特别之处 ， 车辆的起步、加速 ， 以及转弯和减速停车等操作都非常平稳；而且由于使用的车辆本身也属于豪华品牌中型轿车 ， 因此坐在车内的舒适度明显是优于一般的有人驾驶出租车的 。
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