阿尔法军视|美专家连问3次真假，感慨今非昔比，初教6座舱被改成如图模样
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【阿尔法军视|美专家连问3次真假，感慨今非昔比，初教6座舱被改成如图模样】综合国内媒体报道 ， 10月31日 ， 2020南昌飞行大会开幕式在瑶湖机场隆重举行 ， 主题是“江西飞机飞起来” ， 表演内容包括自主飞行器动态飞行展示、特技飞行表演、航模表演、动力伞及跳伞表演等 。 据悉 ， 参加此次飞行大会的企业达200多家、参展飞行器100多架 ， 十多支国内一流特技飞行表演队共聚一堂、同台献技 ， 将为航空产业搭建交流合作的良好平台 ， 为社会各界呈现精彩绝伦的视觉盛宴 。 值得一提的是 ， 2020南昌飞行大会的精彩亮点除了有国产大飞机C-919首次参加动态航展外 ， 还有国内首款军转民教练机——初教-6（最新版本）以及国内首支由民用款初教-6组成的红星飞行表演队 。 
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据了解 ， 初教-6的最新版本除了机身表面制造工艺进一步提升外 ， 座舱也出现可喜的重大变化 ， 原先密密麻麻的蒸汽朋克风格指针式仪表早已不见踪影 ， 取而代之的则是综合化玻璃座舱 ， 前后舱各有一块现代化的大尺寸液晶显示器 ， 可分区显示关键飞行和导航信息 ， 备份指针仪表的数量被降到最低 。 事实上 ， 目前民用款初教-6分为“古典款”和“现代款”两种 。 “古典款”换装了后舱精密高度表 ， 既能显示高度 ， 也可向空管应答机输出高度信号；“现代款”优化了机体结构 ， 改善了座舱环境 ， 包括换装新型座椅、增加内饰等 。 值得注意的是 ， 初教-6的TC、PC（型号合格证、生产许可证）已于2019年2月在江西南昌颁发 ， 取得适航批准 ， 意味着其安全和质量管理已被纳入民航局航空安全监管范围 ， 为国产通用航空器大量进入民航领域起到示范效应 。 
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据说 ， 对于这一幕 ， 美国著名航空专家费舍尔曾连问三次这是否就是初教-6的全新驾驶舱 ， 在得到肯定的回答后 ， 他感慨称东方大国如今已是今非昔比 。 事实上 ， 除了仪表外 ， 最新版本的初教-6的座舱环境也进一步改善 ， 其配备了更舒适的飞行员座椅 ， 增加座舱空调并升级座舱内饰 ， 座舱侧壁具有白色装饰板 ， 液晶显示器周围则是黑色碳纤维装饰板 ， 处处体现着现代化气息 。 可以说 ， 焕然一新的座舱让初教-6的飞行体验将不逊于现代涡桨教练机 ， 大屏显示器的直观易读也降低了初学者的学飞难度 。 更重要的是 ， 这套综合化导航/飞行仪表大大增强了初教-6的飞行安全性 ， 当远程飞行时无需再依靠手持式卫星导航设备 。 
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一提起初教-6 ， 军迷的第一反应就是我国空军飞行员的“初恋” ， 因为我国绝大多数空军飞行员都是在初教-6上完成第一次飞行 。 而除自用外 ， 初教-6还出口到多个国家 。 有意思的是 ， 大批退役的初教-6受到国外航空爱好者的喜爱 。 航空技术发达的美国 ， 是这些退役初教-6的最大海外用户国 。 从上世纪80年代起 ， 初教-6教练机就开始销往美国 ， 被美国航空界称为CJ-6A ， 美国民间拥有注册号、可飞行的初教-6早已超过200架 。 
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而如今 ， 随着极富二战气息的初教-6已经获得民航适航许可 ， 成为我国第一个进行军转民的飞机型号 ， 有观点认为 ， 初教-6在未来民用航空市场容量可能会达到3万架 ， 将获得广阔的国内外市场空间 ， 航空爱好者也将有机会买到全新的、技术得到升级的初教-6 。 综上 ， 随着初教-6正式获得民航适航批准 ， 未来这位“老兵”将继续为我国通航事业发展、传播航空文化发光发热 。
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