北京|百公里费用0元还被宠上天？来交个鹏友吧！
被宠上天是什么感觉？在2020北京车展上 ， 我就从小鹏展台发布会上体会到了 。 首先 ， 小鹏发布会发布的新产品并不是汽车 ， 而是一款载人飞行器 。
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这款载人飞行器名为旅航者T1 ， 是由已创办7年 ， 拥有15项核心自主知识产权的小鹏汇天自主研发开发 ， 已经在国内安全试飞了将近10,000次 ， 是真实试飞次数最高的产品 。
此前有汽车厂家冠名航天火箭箭体广告以达到“上天”的宣传效果 ， 而这次小鹏凭借一己之力 ， 直接上天 。 虽然目前的载人飞行产品还不能飞得很高 ， 但已经初具雏形 ， 飞行汽车指日可待 。
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但这次发布会的主题除了“上天神器”之外 ， 最主要的是发布了小鹏超充免费加电计划以及电池租赁计划 ， 这才是小鹏汽车发布会的“王炸” 。
小鹏超充免费加电计划
立志要做“中国特斯拉”的造车新势力们不少 ， 但在日新月异的中国汽车市场以及全球大环境的冲刷下 ， 不少新势力已经消失在时间的洪流中 。 但是也有一批领军势力 ， 它们活了下来 ， 甚至还去到纽交所上市 ， 小鹏汽车就是其一 。
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而且小鹏汽车还以鹏友优先 ， 在推出车型产品的同时 ， 还大力拓展超充网络建设布局 ， 解决各大新能源汽车车主的充电之急 ， 在全国多个城市建立了自营超级充电站 。
截止2019年中已接入全国超过20万第三方充电桩 ， 基本覆盖全国主要核心城市和道路 ， 支持小鹏汽车app扫码充电 。
看完配套再来看下免费充电的规则 ， 小鹏超充为服务有效期内的小鹏汽车首任非营运车主提供每辆每年（服务年）3,000度（kWh）电的免费充电服务 。 假如你是2020年9月1日之前提车的小鹏车主 ， 首个服务年起始日为2020年9月1日 ， 2020年9月1日及之后提车的小鹏车主 ， 首个服务年起始日为车辆交付的次日 。 首个服务年后 ， 下一个服务年的起始日为上一个服务年结束后的第二天 ， 以此类推 。
服务年内 ， 车主在每次充电完成后 ， 实际充电电量将自动从免费充电余量中扣除 。 如一个服务年结束时 ， 如该服务年消耗的电量小于免费充电量的 ， 余量将自动清零 ， 不累加；如一个服务年内消耗的电量大于免费充电量的 ， 后续在该服务年内使用小鹏超充服务的 ， 将按实际产生的费用进行收取 。
【北京|百公里费用0元还被宠上天？来交个鹏友吧！】规则就是这样 ， 那我们再来算一笔账 ， 就拿一款本田雅阁来算 ， 假设在油耗较为理想的情况下油费为0.6元/公里 ， 平均每个月行驶1500公里 ， 不考虑油价波动的影响 ， 那每月的油费约为900元 ， 一年的油费约为10800元 。
参与对比的是小鹏G3 NEDC工况续航里程为520公里的任意版本 ， 电池容量为66.5度 ， 按照每个月平均行驶1500公里 ， 每个月充电约为192度 ， 一年充电约2300度 。 按照独立电表家用充电桩电费0.47元/度来计算 ， 一年的电费约为1082元 。
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在推出小鹏超充免费加电计划后 ， 每年有3000度电随意挥霍 ， 意味着可以完全充满超过45箱电 ， 跑超过23000公里 。 真正的百公里费用0元 ， 你敢信？
而且这个小鹏免费加电计划服务除了适用于自营的充电站之外 ， 还能用于与小鹏汽车展开密切合作关系的国家电网、南方电网、特来电、星星充电以及小桔充电等充电桩 。 后续还将通过核心商圈异业合作 ， 实现充电场景化服务 。 小鹏超充建立贴合智能汽车出行方式的超充服务体系 ， 与全行业共同构建品质超充生态 。
据公开资料显示 ， 自2020年9月1日起 ， 在北京、上海、广州、深圳、杭州等5个城市的小鹏超充站实施免费充电服务 。 2020年9月26日起 ， 新增天津、石家庄、青岛、宁波、苏州、南京、温州、无锡、东莞、佛山、中山、肇庆、厦门、武汉、长沙、郑州、成都、西安、重庆等19个城市的小鹏超充站实施免费充电服务 。 也就是说目前已经有24个城市开通小鹏超充免费加电计划 。
此外 ， 小鹏汽车还表示在2020年12月31日前 ， 实现累计不少于60个城市的小鹏超充站实施免费充电服务；2021年中 ， 实现累计不少于200个城市的小鹏超充站实施免费充电服务 。
电池租赁计划
小鹏汽车的电池租赁政策在新能源汽车行业里面虽然不是首发 ， 但却是唯一支持7年超长分期的 ， 这种超长分期政策即便放在传统燃油汽车市场也是凤毛麟角 。
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电池租赁计划的推出 ， 无疑打消了还在纠结买传统燃油车还是智能电动车消费者的顾虑 。 消费者可以通过电池租赁计划 ， 只花买中级燃油车的预算 ， 就能买到一台更高级别、高颜值、高续航的小鹏P7。 也就是提前享受科技化和智能化的驾驶体验 ， 而每月只需付燃油车相当的成本 。
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如上图所示 ， 有了小鹏汽车电池租赁计划 ， 买P7就相当于先“节省”了7.5万元 ， 按最长7年分期来计算 ， 每月仅需支付980元的电池分期款项 ， 付完款项后即可获得电池所有权 。
同时 ， 车身支持全款或分期支付 ， 首付最低3成 ， 最长支持36期低息分期政策 。
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而购买小鹏G3同样可以享受电池租赁计划 ， 先在购车款项“节省”了6万元的电池费用 ， 每月支付780元 ， 车身分期政策与P7相同 。
这种利好政策有利于降低消费者入手的支付门槛 ， 减轻了消费者买车压力 ， 首付6万元即可入手小鹏P7 ， 而且还可以叠加超充免费加电计划使用 。 小鹏汽车发布这王炸政策 ， 相当于低首付购车 ， 开车还不用钱 ， 买台小鹏G3或P7不用交购置税 ， 还能畅享不限行 。 来交个鹏友 ， 享受被宠上天的感觉吧！
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