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未来汽车日报|深度试驾新款奔驰E级：老牌豪华销量王如何「不油腻」？( 二 )


未来汽车日报|深度试驾新款奔驰E级：老牌豪华销量王如何「不油腻」？
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来源：奔驰官方
“驾驶电动车的错觉”来源于奔驰的静谧效果 。 在高速行驶时 ， 发动机的噪音和震动被抑制到最低 ， 即便深踩油门也没有过多的噪音传到车内 。 高速行车时只有一定的风噪在提醒你正在“狂飙” ， 此时无论是驾驶还是在后排乘坐 ， 都有着不错的隔音效果 。
当未来汽车日报一行人驾车至宁波福泉山 ， 连续的急转弯与上坡路段也考验着车辆的操控和底盘 。 方向盘能够明确了解驾驶者的意图 ， 指向性非常明确 ， 厚重的底盘能让车辆非常“稳当”地过弯 。
智能人机交互打几分？ 在“软件定义汽车”的背景下 ， 汽车智能化已经成为不可逆的发展浪潮 。 新款奔驰E级车换装了MBUX智能人机交互系统 ， 支持语音、触控和手势三位一体的人机交互体验 。
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未来汽车日报 摄
通过语音“你好 ， 奔驰”唤醒系统后 ， 无论是发出导航、找餐馆 ， 还是打开一些系统功能等语音指令 ， 智能车机系统都能完成相应的操作 。 未来汽车日报在试驾过程中多次唤醒车机系统进行相应的操作 ， 都能得到及时的响应 。
未来汽车日报|深度试驾新款奔驰E级：老牌豪华销量王如何「不油腻」？
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智能领航限距功能 未来汽车日报摄
这套车机系统搭载英伟达Parker128芯片 ， 6核CPU ， 256核GPU ， 可以支持L2级别智能驾驶 。 在高速行车时 ， 未来汽车日报实际体验了其智能领航限距的功能 ， 在0-200km/h范围 ， 车辆可以实现自动跟车、加减速以及制动 。 通过拥堵队尾探测功能 ， 车辆可以结合实时的导航信息 ， 提前掌握前方拥堵路况 ， 并减速至100km/h的车速 。
未来汽车日报|深度试驾新款奔驰E级：老牌豪华销量王如何「不油腻」？
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当有自行车从车后盲区经过时后视镜发出照明警示 未来汽车日报摄
新款奔驰E级车拥有主动式盲点辅助系统 ， 在即将与盲点区域中的行人或者其他道路使用者发生侧面碰撞时 ， 带有离车安全预警功能的主动式盲点辅助系统就会发出警告 ， 系统将会通过急促的滴滴声和后视镜的照明警示发出提醒 。
奔驰工程师告诉未来汽车日报 ， 该系统在停车后的3分钟内 ， 仍然会保持对车辆盲区的检测 。
在4个全景摄像头和双目立体摄像头的基础上 ， 车辆配备有5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器 ， 最大探测距离可达500米 。 在灯光方面 ， 84颗LED光源都可以独立控制 ， 最远可以提供近650米的照明范围 。 配合雷达检测 ， 当夜间有对向行车时 ， LED光源可以像“扣图”一般 ， 降低对向来车视野区域照亮程度 ， 避免远光灯模糊对方驾驶员的视线 。
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远光灯在对方视野区域自动暗下来 未来汽车日报摄
此外 ， 新车还提供有64色氛围灯 ， 搭配10种主题 ， 通过中控区域触摸显示屏幕进行设置 ， 晚间视觉体验效果更佳 。 通过快速切换不同主题 ， 氛围灯颜色也会及时变换 ， 结合柏林之声的音响 ， 可以让驾乘者体验一把“夜店风” 。
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来源：奔驰官方
此外 ， 相比国外标准轴距车型 ， 新一代E级车还面对中国市场提供了超过10项的专属增配 ， 包括轴距加长至3079毫米、后排私密三角窗、后排遮阳帘以及后排无限充电等功能 。
2005年 ， E级车成为奔驰“中国制造” ， 专属中国战略推出的首款国产车型 。 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示 ， 新一代E级车肩负着为车主带来豪华升级体验的使命 。


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