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老吴说车荐车|卡车界性价王！20万公里保值率80%，12.9L引擎+480马力，油耗40L


当今货车市场血雨腥风 ， 丝毫不输战争的无情 ， 各路车企百花齐放 ， 无数好车繁花似锦 。 随着社会的进步 ， 上百种买车标准充斥着市面的真实要求 ， 没有持续卖点的车型 ， 瞬间就会被人遗忘 。 在车型不胜枚举的今日 ， 一款货车只有准确定位才能脱颖而出 ， 正如日野700臻值系 。 卡车界性价王！20万公里保值率80% ， 12.9L发动机+480马力 ， 能耗40L 。
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日野700臻值系是目前市场关注度对比高的一款重型牵引车 ， 其超低的油耗数据 ， 可谓与当下车主对经济性越发在意的要求共生共发展 ， 所以 ， 日野700臻值系名声一向很不错 。 家喻户晓的日野700臻值系 ， 长处不可能只有这一个 ， 它还有哪些杰出的闪光点？它其他方面对比同级是否具备性价比呢？接着就一起剖析这款广汽日野的核心车型——日野700臻值系 。
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日野700臻值系的外观较同级别车型来看值得一提 ， 精致时髦的构型却能给人以霸气之感 。 车头两个大灯锐利有神 ， 进气格栅凸显驾车者霸气的人格魅力 ， 日野700臻值系的尾部构型比起前脸稍显低调 ， 但却不乏典雅之感 。 瑕迩一体的门窗 ， 升降有序的车顶线条 ， 使得车侧协调感十足 ， 轮毂的造型更是日野700臻值系的点睛之笔 。
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关于动力和操控 ， 日野700臻值系装备12.9L排量的日野6缸柴油直列动力引擎 ， 后桥速比达到3.364 ， 让其达到480的最大马力 。 因成熟的采埃孚手动变速箱足够强大 ， 档位数一共有16个 ， 加减档平滑柔顺且相当可靠 ， 并在广汽日野出色的调教技术下 ， 使得发动机动力输出和变速箱变换档位形成一个协调性很强的大体 。 右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力反应 ， 让驾车者感受到切身实质的操控趣味 。 其最大扭矩为2157 ， 最高车速可达100公里/小时 ， 比起天龙VL燃气的百公里加速数据难分伯仲 。 总而言之 ， 日野700臻值系的动力发挥并不比同档次车逊色 。
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装载才能是特点 ， 其搭载本事表现自然不言而喻 。 整车的尺寸达成了6860×2510×3830mm ， 轴距还是比较长的 ， 达到了3300+1350毫米 ， 一共可以拉39.7吨的货箱 。
在安逸方面 ， 广汽日野投入资金专门为日野700臻值系的舒适性做了一番策划 ， 得益于3300+1350mm的轴距长度 ， 日野700臻值系有较为宽松的纵向空间 ， 身高为185的大个子坐在副驾驶仍有一定的头顶空间 。 平顶四点气囊悬浮排半电动座椅是这款车的特点 ， 坐垫包围性很强 ， 能够把乘客牢牢抓住 ， 每当行驶至不平整路段时 ， 在柔和底盘的支撑下 ， 货物不会感到颠簸 。 空调的恒温功效非常理想 ， 隔音成效理想 ， 高速时能在车内清晰交谈 。
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操控是日野700臻值系不得不提的亮点之一 ， 虽然车体达成9.2吨 ， 但手感极佳的方向盘 ， 顺手而且灵活 ， 变向精确 。 在悬挂的稳定支撑下 ， 急速转弯也不会有大幅度的侧倾 。 所以 ， 操控是日野700臻值系的一大强项 。
对于油耗方面 ， 日野700臻值系的实际测试均值能耗为28.06L上下 。 在不挂货物的时候 ， 能耗在16.35L左右 ， 装满货物或者比较匀速的情况下 ， 油耗低至40L 。 每公里油费2块 ， 跑1500km刚刚600L油 ， 用不到3000块块 ， 如果仅仅谈论油耗 ， 日野700臻值系在重型牵引车中算好的 ， 较低的能耗能够帮助日野700臻值系赢得不少市场 。


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