老吴说车荐车|开完丰田普拉多，35万又换林肯MKC，谁层次高，车主：差别明显
汽车已然不可或缺 ， 刚需性让汽车市场激烈角逐 ， 汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存 。 “小刚炮”福克斯 ， 市场风头正盛 ， 为其买单者不计其数 。 “短跑健将”帕拉梅拉 ， 已然成为炙手可热的明星车型 。 在琳琅满目的车型不胜枚举的今天 ， 好不客气地说 ， 一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地 ， 正如普拉多和林肯MKC 。
今天请到一位老司机李先生 ， 他开了4年车 ， 也使用过丰田普拉多 ， 作为一位老司机 ， 为了方便 ， 他最近提林肯MKC ， 目前提车3个月 ， 已然开了6300公里 ， 那么林肯MKC是否真的值得入手？丰田普拉多与林肯MKC又有哪些不同的地方？现在 ， 让我们认真听取驾驶者的用车感受吧！
本文插图
先开普拉多
颜值犀利有征服的欲望 。 霸气 ， 灯光挺好看的 ， 车头很高 ， 迎面走来很有气势 ， 半斤真心不错 ， 比别的强许多 ， 漆面也听厚的 。
内饰相对来说比较简单 ， 传统 ， 没有花里胡哨的东西 。 内饰还行 ， 配置不错 ， 细节处理挺别致的 ， 仪表盘不好看 ， 还有配置比较低 ， 一分异响 ， 有些严重 。
本文插图
空间对我来看已经超过日常需求了 ， 但是对于我的喜好来说 ， 是喜欢大车 。 车内的搭乘空间和置物空间就不用多说了 ， 绝对的一流 ， 空间足够用 ， 目前为止最多坐4个人 ， 本来就不是拉货用的 ， 35个人乘坐没任何问题 ， 空间很大 ， 这点没地说 ， 不管是第二排空间还是车尾箱空间 ， 我都很满意 。
选择了越野也就对舒适没有太多需求了 。 过减速带车子也会抖动 ， 没有想到的那么那么舒服 ， 里面噪音小 ， 猛加油也不会有太大噪音的 ， 而且有座位加热 ， 平时开车很自在 。
本文插图
爬山的时候动力很强劲 。 提速平顺 ， 但是没啥推背感 ， 爆发力没有涡轮的好 ， 但是基本够用了 ， 两吨多的庞然大物 ， 3.5的排量后劲大起步慢点 。
有大梁的车咱就别谈驾驶了 ， 轴距摆那我开着感觉典型的大而不笨 。 而且转弯也安全 ， 适合各种路况 ， 掉头还是过减速带等 ， 都轻松对付 ， 动力强 ， 变速箱比较平顺 。
本文插图
再开林肯MKC
外表：外观那绝对是漂亮啊 。 整体圆润饱满 ， 线条流畅 ， 我们还有迎宾灯 ， 又是中豪华感扑面而来 ， 后车灯也是没啥特点 ， 其他地方还可以把 。
内饰规矩 ， 简单明了 ， 没有特别豪华的感觉 ， 但还可以了 ， 没有万全的车 。 中控台设计新颖新颖 ， 操作方便 ， 我的最爱 ， 许多地方真皮包围 ， 但是比起奔驰雷克萨斯设计感稍微欠缺 ， 传说中的异响出现过一次 ， 后来自行消失了 。
本文插图
说空间 ， 按车型比例来说 ， 还是挺不错的 ， 前面也说了 ， 坐着挺舒服的 。 第二排就不行了 ， 身材小的才可以坐我后面 ， 储物空间够用了 ， 还好 ， 尾箱表现也一般 ， 但是家用出游足够了 ， 能并排放4个行李箱 。
舒适度是MKC的一大优点 。 也没杂音 ， 车内安静 ， 音箱的音质也非常棒 ， 代入感非常明显 ， 要是开高速的时间长了 ， 也不会觉得身体上哪里不舒服 ， 座椅的包裹性特别好 ， 长时间开车腰也不会累 。
推荐阅读
- 三角梅|5种花开完后，剪下的枝条不要扔，活性高适合扦插，一插一大盆
- 磷酸二氢钾|长寿花和蟹爪兰，开完花后做好这几件事，很快能再次开花
- 花卉|只能养1年的花，开完花就抓紧时间扔掉，再养也不开花
- 花苞|蟹爪兰第一次花开完，别着急催花，先做这2步，叶片肥厚花开更多
- 花多多一号|蟹爪兰开完花，3步来催花，叶片杠杠厚，肥了好开花
- 瑞香|金边瑞香开完花，剪一剪枝，更好看，枝条一扦插，来年多十盆
- 枝条|4种漂亮花，开完花就剪一波，立马冒侧芽，下一茬花更爆
- 修剪|3种漂亮花，开完花快剪，浇一次肥，营养足，花开一茬接一茬
- 光照|春天养这花，花大如碗，独特漂亮，开完后，简单处理后 能再开花
- 新芽|兰花开完花后，早点给它做好3点，根系长满盆，新芽蹭蹭往外冒