科技壹零扒|索尼传感器销量将暴跌?
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据日经报道 , 索尼的图像传感器销售额预计将从今年第二季度的2400亿日元下降到明年第二季度的1300亿日元 , 下降幅度接近50%% 。 但索尼在这一市场的份额已超过50% 。 数据显示 , 这家日本公司的图像传感器年销售额约为1万亿日元 。
报道指出 , 华为占该公司销售额的20% , 而与其相关的禁令是限制索尼营收的一个关键因素 。 而在上个礼拜 , 索尼宣布 , 由于美国禁止索尼向华为提供芯片 , 所以索尼将传感器业务在2020财年的利润预期下调了38% , 下调至810亿日元 。 受这一命令影响 , 索尼首席财务官HirokiTotoki预计 , 公司的传感器业务在截止2023年3月的财年之前不会完全恢复盈利 。
但在近日 , 《日经亚洲评论》(NikkeiAsia)援引知情人士的话报道称 , 索尼公司已经获得美国政府的许可 , 可恢复向华为技术有限公司供应相机成像传感器 。 但《日经亚洲评论》援引一位消息人士的话报道称 , 索尼对其与华为技术公司的业务前景仍持谨慎态度 。 索尼早前也表示 , 将继续投资AI和3D传感传感器以此作为其核心战略的一部分 。
与此同时 , 三星正在扩大其在全球智能手机图像传感器市场的占有率 , 意图挑战日本龙头 。
勇闯车载传感器市场
从日经的报道我们可以看到 , 对于索尼而言 , 车子啊创那期会是他们的下一波发力点 。
事实上 , 索尼已正式开展车载摄像头使用的图像传感器业务 。 在今年一月的CES上 , 索尼更是带来了纯电动车VISION-S , 以展现他们在传感器方面的实力 。 据了解 , VISION-S安装了包括图像传感器在内的33个传感器 。 指挥车辆开发工作的索尼执行董事川西泉表示 , 「可360度监控汽车周围的情况 , 让乘车人和汽车周围的人安心」 。 其核心就是图像传感器 , 索尼在面向智慧手机的图像传感器领域拥有全球7成份额 , 但在车载领域仅为9% 。 索尼打算通过VISION-S深入挖掘客户对传感器的需求 , 全面开拓市场 。
但我们必须承认 , 在这个市场上 , 索尼还需要面临领导者安森美 , 甚至豪威科技的挑战 。
索尼将把传感领域占传感器整体的比率到2025财年提高至30%左右 。 首席财务官(CFO)十时裕树表示“希望到全面普及之际跃居第一” 。 车载传感器从开发到配备、销售需要与车企等展开较长期的协作 。 目前正在通过与丰田等的合作积累实际经验 。
但美国安森美半导体的首席财务官BernardGutmann警惕的称“我们最大最强的竞争对手是索尼” 。 车载领域需要较高的安全性 , 还需要具备与手机不同的技术实力 。 这将成为“技术的索尼”东山再起的又一道坎 。
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