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老师傅车评|质量也很好，但销量却不高，盘点几款“小众好车”！，口碑也不错

【老师傅车评|质量也很好，但销量却不高，盘点几款“小众好车”！，口碑也不错】市场是难以叵测的 ， 因此并不是所有的好车都能受欢迎 ， 可能很多人并不认同这个观点 ， 觉得卖的好的车怎么可能不是好车 ， 而好车怎么可能卖得不好 。 其实市场并不是检验一款车好坏的地方 ， 所有的消费者只是在单纯地寻找适合自己需求下的好车 ， 所以前提不是“好车”而是“需求” ， 就像丰田卡罗拉一样 ， 可能论产品力 ， 它的确高于轩逸 ， 但更多消费者对空间要求很高 ， 那么轩逸自然更适合他 。 因此并不是所有的好车都能完全迎合消费者的需求 ， 所以受欢迎的也并不一定就是最好的车 ， 只能说明它比大多数车型更适合当下这个市场 。
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既然有适合市场的车 ， 那就必然存在不适合市场的车型 ， 所以我们今天就聊一聊几款没有迎合市场需求的好车 ， 它们的口碑也不错 ， 质量也很好 ， 只是没有迎合消费者需求而导致受众群体很小众 ， 成为了销量不高的“小众好车”！
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第一款：斯巴鲁力狮
其实斯巴鲁这个品牌在国内的整体销量都很小众 ， 不过相对于旗下森林人来讲 ， 力狮更为明显一些 。 作为B级车定位的力狮 ， 市场指导价为20.48-24.78万 ， 因为起步价已经超过20万 ， 相比凯美瑞、雅阁等车型的售价都要高 ， 所以很多人认为这款车的售价偏高 。 其实力狮的价格并不贵 ， 它之所以20.48万起售 ， 原因在于这款车的整体配置偏高 。 比如全系标配全时四驱、8安全气囊、电动座椅、带温度分区控制的自动空调 ， 显然已经达到了同级车型的中配水准 ， 而且单单是全时四驱这一项配置的成本就足以拉高它的起售价 ， 所以力狮的售价其实并不高 。
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斯巴鲁品牌向来以操控为卖点 ， 这也是说它为一款好车的原因 ， 全时四驱再加上2.5L水平对置发动机加持 ， 力狮具备低重心和极限的动力分配 ， 再加上后双叉臂悬挂给予更好的过弯支撑 ， 虽说它不是一款性能多强的车 ， 但绝对是同级中最好开的车之一 。 雅阁这种仅仅外观运动的车型 ， 其操控在力狮面前就是一个笑话 。 但很显然 ， 2750mm的轴距成为了这款车最大的缺点 ， 国内消费者对于空间有比较看中 ， 所以力狮的产品优势对于国内大多数消费者来讲根本不感兴趣 ， 而自身缺点优势国内消费者的侧重点 ， 产品劣势正中市场需求点 ， 所以导致其成为了一款较为小众的车 ， 但如果对空间不是很在意的消费者 ， 力狮绝对是一款值得入手的车型 。
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第二款：福特金牛座
福特近年来在国内市场的口碑认可度越来越低 ， 而造成这样局面的原因就是三缸机惹的祸 ， 当面可以与朗逸抗衡的福特福克斯市场表现很火爆 ， 但却因三缸机而应声倒下 。 虽然福特品牌在国内越来越不受待见 ， 但这并不影响金牛座是一款好车的产品认知 。 作为一款B+级中级车 ， 它的定位是略高于凯美瑞、雅阁的 ， 与别克君越是同级别车型 ， 但就市场销量来看 ， 金牛座完全不及君越 ， 而且还是如今已经“倒下的君越” ， 君越辉煌之时销量是完全吊打金牛座的 ， 为何金牛座不被消费者认可呢？
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其实金牛座这款车仅仅输在了内饰设计上 。 2949mm的轴距已经媲美BBA的C级车水准 ， 2.0T+8AT的动力组合8.5S便可破百 ， 再加上前后按摩座椅 ， 前排多层隔音玻璃等豪华配置 ， 不管是乘坐感受还是驾驶感受方面都很优异 ， 1.8吨的车重比1.7吨重的君越更显用料厚实 ， 可惜的是唯独内饰设计缺乏豪华感 。 作为20万+的B级车 ， 这阶层的消费者其实对于豪华属性有一定追求 ， 但金牛座一块大屏挡所有的内饰不仅没有豪华感 ， 反而与当面众泰、猎豹等车型的做法如出一辙 ， 反而显得有些廉价 ， 因此导致其他方面都很优秀的金牛座 ， 被一块中控大屏拖累成了“小众车” 。


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