蔚来|都说为年轻人造车，蔚来EC6：麻烦让一让！( 三 )
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这台试驾车上 ， 车机系统已经被更新到最新的NIO OS 2.7.0版本 ， 超过20项的功能优化让汽车更加智能 。 视频使用的是爱奇艺 ， 音乐是QQ音乐 ， 导航则是百度地图导航 ， 可以说完全涵盖了日常的使用需求 ， 尤其是在导航的体验中路线规划以及限速提醒等功能做的特别的准确 。
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这次蔚来EC6内饰颜色提供了三种 ， 它们分别为科技黑、极速灰还有新增的主打色喜马拉雅棕 。 在内饰用料上使用了大面积的Nappa真皮材质 ， 手感细腻环保耐磨 ， 还能还能消除视觉反光 ， 顶棚也换成了Microfiber超纤绒材质 。 另外 ， 中控面板表面材料由原来的钢琴烤漆换成了类似金属拉丝的材料 ， 同样解决了指纹残留的问题 ， 手机无线充电板换成了多线圈 ， 功率也由5W增加到了10W 。
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所以 ， 可以看出蔚来这次在EC6的整个内饰豪华氛围营造上下了不少功夫 ， 整个内饰显得更高级更有质感 。 无论未来内饰的发展方向是什么样子 ， 至少这在目前可以大大增加内饰的“亲和度” ， 让人坐在车内更加减少印象中电动车冷冰冰的塑料质感 ， 这也更加符合蔚来主打的高端路线 。
轿跑造型B柱之后皆风景
与家族中的其他兄弟一样 ， 蔚来EC6你不管从什么角度去看它 ， 都透着一股子豪华车的感觉 。 特别是这种轿跑风格的设计让它充满了天生的运动气质 ， 车头部分同样运用和ES6相同的分体灯组设计 。 但仔细观察的话 ， 可以看出中网内部还增加了一些镀铬饰条来增强整体效果 ， 这样一来是不是在它身上品出了不同的感觉？
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蔚来EC6的外观重点要看侧面 ， 溜背造型和微微上扬的小鸭尾设计组成了蔚来EC6完美的侧面曲线 ， 据了解这个鸭尾的造型是传承了EP9的赛道基因 ， 在高速行驶时可以获得最佳空气动力 ， 在风阻系数低至0.26Cd ， 整车呈蓄势待发的视觉感受 ， 既充满动感还兼顾了优雅的时尚气息 。 这也是车云菌觉得最吸引包括但不局限于年轻人的地方 。
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蔚来EC6定位于豪华中型SUV ， 车身尺寸分别为4850/1965/1731（1714）mm ， 轴距为2900mm ， 这样的尺寸 ， 比起奥迪
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Q5L(参数|图片)或者是奔驰
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GLC(参数|图片)都要更宽敞 ， 另外 ， 车顶还配有一个一体化穹顶式玻璃车顶 ， 它和溜背式后窗融为一体 ， 但并不能开启 。 材质是双层高强度钢化玻璃 ， 尺寸为2.1㎡ ， 能隔绝超过83%的热量 ， 以及99.9%的紫外线 ， 为车内提供开阔的空间感与通透感 。
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至于最关心的空间方面 ， 其实在中型SUV里来看 ， EC6的驾乘空间较为一般 ， 特别是因为它溜背的造型多少会对后排头部空间有影响 ， 与ES6相比肯定没有那么实在 。 但因为全玻璃车顶令顶棚的厚度进一步减小 ， 并不会让乘客觉得局促、产生压抑的感受 ， 所以其实你不必过分担心头顶空间 。
车云总结
轿跑造型的SUV车型在当下可以说是SUV车型发展的一个趋势 ， 不管是是豪华品牌 ， 合资品牌还是自主品牌 ， 都几乎推出了自己品牌的轿跑SUV车型 。 这种造型的SUV之所以如此被大众的喜爱 ， 正是因为这种流线型的车身 ， 天生就象征着运动和个性 。 而新能源汽车则有着推出轿跑SUV的天然优势 。
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