懂车大帝|奇瑞小蚂蚁车主体验宏光mini EV：3万块的车要求不要太高
凭借五菱品牌的强大背书和超级低的售价 ， 五菱宏光mini EV上市起就非常火爆 ， 2万多的单月销量成功把特斯拉model 3拉下马 ， 登顶纯电动汽车销量冠军 ， 把卖进平民百姓家 。作为奇瑞小蚂蚁车主 ， 对五菱宏光mini EV也是颇感兴趣 ， 特意去体验了一番 。除了价格便宜以外 ， 五菱宏光mini EV还有哪些特点呢？
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首先说最重要的一点 ， 宏光mini EV只支持慢充 ， 和身后的知豆一样 ， 慢充其实是符合其定位的（100多公里要啥快充？） ， 但是也割离了一部分家里没有充电条件的潜在消费群体 。
整个中控台看起来非常有“设计感” ， 但是你想找个地方放水杯的话......呵呵 ， 你看到最右边那个凹进去的黑洞了吗 ， 那就是副驾驶放水杯的地方 ， 个人感觉这个设计比较奇葩 。另外这个长条幅状的出风口看起来有点太夸张了 。
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本人身高188CM ， 体重130KG ， 各位看我的坐姿是不是很别扭？ ， 这款车本身坐姿偏高而且方向盘不可调 ， 坐进去非常难受 ， 感觉好像开大货车 。几位170CM的同事也有这个感觉 ， 只是没我这么明显 。
【懂车大帝|奇瑞小蚂蚁车主体验宏光mini EV：3万块的车要求不要太高】
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实拍为中配车型 ， 有空调 ， 但是不知道为啥收音机调节按钮放在了最右边 ， 虽然伸手过去也不远 ， 但还是稍显不便 。另外这个车的油门几乎就在车辆正中间的位置 ， 而且驾驶侧和副驾驶侧是相通的 ， 副驾驶那边稍微伸伸脚就会误碰到油门 ， 个人觉得这算是个设计缺陷 。
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后排座椅可以放倒 ， 方式比小蚂蚁简单 ， 一个拉手轻松搞定！如果不放倒的话 ， 基本上没有什么后备箱空间的 ， 跟小蚂蚁类似 。但是宏光mini EV加高了尾门槛 ， 所以可以形成一个相对封闭的空间 。另外宏光mini EV还可以选装分体式的后排座椅 ， 可以根据载人或是载物的需求选择放倒一个还是两个座椅 ， 空间利用更加灵活多样 。
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实际开起来的感受加速体验并不慢 ， 但是起步时有个0.5秒左右的延迟 ， 并且有比较明显的电机声音 。
总而言之 ， 实对于一辆3万块左右的电动车来说 ， 真的不能要求太高 ， 因为它的本质属性就是一辆代步工具车 。但是如果你想要追求更高一点品质的话 ， 还是建议选小蚂蚁、欧拉黑猫之类的车型 ， 因为在整车的完成度和感受方面 ， 宏光mini EV还是要欠缺一些 。
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