车界慢慢弹|8.58-11.68万正式上市，建议直接顶配，五菱凯捷来了
记得在9月底 ， 搭载五菱全新银标的凯捷 ， 就正式和大家见了面；并且在预售期间 ， 五菱凯捷就表现出了不俗的热度 ， 不仅预售订单已经超过了20000台 ， 同时终端用户提车还超过了5000辆 ， 且在各地都出现供不应求的场景 。 而在11月1日晚上 ， 五菱凯捷这款热门的家用车也正式迎来了上市 ， 并推出了4款车型 ， 分别是1.5T6MT手动精英型8.58万元、1.5TCVT自动精英型9.58万元、1.5TCVT自动尊贵型10.68万元、1.5TCVT自动旗舰型11.68万元 。 据我了解 ， 不少人都在等着这款五菱最高品质的家用车正式上市马上下手 ， 也有不少人还在观望 ， 想看看正式上市的价格和车型配置再做决定 ， 所以现在我们来仔细分析一下 ， 五菱凯捷这款车到底怎么样 。
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外观设计感强 ， 更贴合当代审美
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在当下这个更注重颜值的时代下 ， 没有一副好看的皮囊怎么能行呢？而凯捷全新的"翼动美学"设计语言 ， 则是用实力在告诉你 ， 家用车同样也能玩得帅！整个前脸 ， 凯捷都采用了极具张力且宛如鹰翼的格栅做装饰 ， 配合上五菱的全新银标 ， 无疑是将整体的档次感提得更高 。 以及在侧面、尾部整体线条的运用和搭配上 ， 凯捷也都是给到了在众多家用车型 ， 更为新潮的设计感 。
配置、动力够厚道 ， 可甩同价位合资车一条街
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不得不说 ， 五菱凯捷在全系车型的基础配置上 ， 绝对是能够碾压众多10万级合资车 。 在推出的四款车型中 ， 凯捷全系都给到了10.25英寸的中控液晶屏 ， 在当中也涵盖了车载娱乐、手机互联等功能 。 以及自动驻车、刹车辅助、倒车影像等等的驾驶辅助 ， 凯捷均是给到了标配 。
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以及在顶配车型上 ， 凯捷还搭载了预防"鬼探头"的主动刹车 ， 以及安全性更高的全速自适应巡航和360度全景影像 。 此外 ， 凯捷在动力上也没有像朗逸那样入门仅搭载小排量自吸 ， 而是全系都配备了1.5T发动机 ， 147马力对于日常使用来说 ， 也不会像1.6L自吸那样发力 。 6MT/模拟8挡的CVT变速箱也更大程度为用户的燃油经济性有所顾虑 。 所以在配置和动力层面来看 ， 凯捷相比热销的朗逸、缤智等等车型来说 ， 都是有着更厚道的表现 。
空间、舒适性是一大亮点 ， 可家用、可商务 ， 还能越级"打"奥德赛
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相信大家都对五菱凯捷的"大四座"有所耳闻 ， 因为五菱确实是在这方面下足了功夫 。 首先 ， 凯捷4875*1880*1690/1700mm的车身尺寸 ， 以及2800mm的轴距所带来的可使用空间 ， 便为它在同价位中取得了更大的赢面 。 另外 ， 凯捷2+2+2的六座布局和被称"魔术空间"的收纳 ， 也在空间灵活性上占据了更大优势 。 毕竟在10万级的车型中 ， 能将第三排座椅收至纯平状态的都屈指可数 。
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在第三排座椅"隐藏"后 ， 凯捷的后排座就秒变为了两张高铁商务座 ， 既拥有一个超大的乘坐空间 ， 同时也因更大座椅调节范围和腿托的加持（腿托在顶配、次顶配车型上有所配备） ， 使得凯捷在舒适性方面是有着明显提升；若你对商务接待有一定需求 ， 相信凯捷也不会让你失望 。 于家庭用车而言 ， 凯捷的第二排座椅又能秒变为"亲子座椅"；因为该座椅不仅支持前后调节 ， 左右移动同样也都允许 ， 这对于长途乘坐时 ， 既给到了更佳的舒适性 ， 同时也能比传统MPV更方便照顾家里的小孩 。 所以在空间、舒适性的表现上来看 ， 或许奥德赛能给到你的 ， 凯捷同样是能给到 。
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