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电动车界“价格屠夫”！零跑首款SUV发布：无框车门 270匹马力不到16万

当前 ， 随着国内新能源汽车市场的持续火爆 ， 造车新势力也如雨后春笋一般涌出 。 不过 ， 对于过于烧钱的汽车行业来说 ， 不少新势力都没能挺过近年的车市寒冬 。
目前 ， 市场上的造车新势力 ， 已经形成了蔚来、小鹏、理想、威马等三强局面 。
不过 ， 有一家造车新势力 ， 此前却被不少人低估 ， 直到它悄默的推出首款SUV车型后 ， 不少消费者也突然被惊到 。 没错 ， 这车企就是零跑汽车 。
【电动车界“价格屠夫”！零跑首款SUV发布：无框车门 270匹马力不到16万】此前 ， 零跑汽车推出了两款T03、S01车型 ， 不过两车一个为双门轿跑、一个为小型车 ， 实用性有限 ， 车型的目标人群覆盖范围也有限 ， 因而市场的关注度不高 。
然而 ， 此次随着其首款SUV车型的出现 ， 零跑汽车也开始进入主流消费者的视线 。
12月28日 ， 零跑汽车首款SUV——C11正式公布售价 ， 新车推出豪华版、尊享版、性能版共3款配置 ， 售价区间为15.98-19.98万元 。
电动车界“价格屠夫”！零跑首款SUV发布：无框车门 270匹马力不到16万文章插图
新车将于元旦开放预订 ， 2万元订金梯队抵扣购车款 ， 最高抵扣4万元 。 首任车主下订权益 ， 终身三电质保、免费基础数据流量、免费道路救援、免费充电桩及安装服务 。 与国内造车新势力阵营一样 ， 售后服务水平 ， 要比传统车企高出不少 。
零跑C11基于C-more概念车打造 ， 外观较为科技运动 ， 定位中型跨界纯电SUV ， 内饰使用三联屏设计 ， 动力提供两驱和四驱可选 ， 续航里程最高可达600km 。
与国内市场中同级的造车新势力相比 ， 零跑C11更像是一个“价格屠夫” ， 首次把中型纯电SUV的价格 ， 下探到如此水平 。
电动车界“价格屠夫”！零跑首款SUV发布：无框车门 270匹马力不到16万文章插图
具体到新车上来看 ， 前脸和尾灯 ， 都使用了贯穿式大灯 ， 封闭式进气格栅凸显纯电动车身份 。 车身侧面使用隐藏式门把手 ， 科技感十足 。
更值得一提的是 ， 新车还采用了同级少有的无框车门设计 ， 瞬间把车辆的整体颜值 ， 又拉升了数个水平 。 车内中控采用极具科技感的三联大屏 ， 采用当下主流设计的同时 ， 又不落俗套 。
车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4750*1905*1650mm ， 轴距为2930mm 。 契合其中型SUV的车身尺寸 。
智能配置上 ， 新车支持零跑智能互联应用、智能ADAS系统 ， 以及零跑汽车自主研发的Leap Pilot智能驾驶系统 ， 可实现接近L3级别自动驾驶功能 。
电动车界“价格屠夫”！零跑首款SUV发布：无框车门 270匹马力不到16万文章插图
零跑C11共提供2种动力系统 ， 其中单电机后驱版最大功率200kW ， 峰值扭矩360N·m ， NEDC续航里程为480km和600km 。
双电机四驱版最大功率为400kW ， 峰值扭矩720N·m ， NEDC续航里程为550km 。
总的来看 ， 零跑C11的发布 ， 着实让不少车迷朋友惊艳了一把 。 虽然其实际体验感受 ， 当前还算是未知 。 但是在产品力层面 ， 零跑C11已经接近了蔚来、小鹏、威马的水平 。
而且在价格方面 ， 零跑C11显然具有更多的竞争优势 。 不过 ， 在国内车市中 ， 整车具有多大的竞争力 ， 还需看后面的市场销量 。 对此 ， 我们仅需拭目以待即可 。
据了解 ， 零跑汽车成立于2015年12月24日 ， 由大华股份大股东投资 ， 目前有两款在售车型：零跑S01和零跑T03 。 截至今年12月27日 ， 零跑汽车累计销量已突破1万辆 。
对于未来发展 ， 零跑汽车方面表示 ， 计划于2021年正式启动IPO 。 目标在2023年进入新势力TOP3 ， 并在2025年获得国内新能源汽车市场10%的市占率 。
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