萝卜报告|卡罗拉是不是网约车回本神器？丨寅哥么么答( 二 )
另外 ， 威霆一些非订制版本在各种细节和配置上据说做得也比较粗枝大叶 ， 这一点我并没有深入研究过……
Q5：15万内落地 ， 卡罗拉双擎、凌派混动和秦Pro谁才是网约车回本利器？
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您这里提及的秦PRO ， 应该是指DM版吧？因为目前比亚迪的插电混动还不是完全经济性取向 ， 所以需要充电时间的插电混动车型可能会不太合适——虽然电池容量小 ， 但没法用直流快充 ， 速度慢也就罢了 ， 找不到桩才是个问题 ， 像是北京我感觉直流桩数量就远比交流桩要多 。 所以秦PRO可以先排除掉 。
而凌派混动后排乘坐感受远好于卡罗拉双擎 ， 腿部空间也更富裕 。 但是这一点对于跑网约车的评价有没有优势还真不知道 。 其他的油耗方面 ， 卡罗拉双擎和凌派混动应该差不太多 。 还有一点关键的是全速自适应巡航 ， 卡罗拉双擎全系标配 ， 凌派混动要比较中高配才有 ， 这一点对于跑网约车缓解疲劳来说是个巨大优势 。
好 ， 本期的5个问题到此结束 ， 欢迎大家继续在微信评论区踊跃提问！我们下期再见 ， 拜拜！
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