啊车新媒体|为什么3万块的“老头乐”可以干掉几十万的“造车新势力”？
“人民需要什么 ， 五菱就造什么 。 ”
今年大家都记住了这句话 ， 口罩、地摊小货车、螺蛳粉 ， 五菱一次又一次刷新了人们对五菱的认知 ， 哦 ， 原来它不只闷声造小面包的 ， 再后来五菱倒腾出一款能上牌的“老头乐”：五菱宏光MiniEV 。
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人们对它褒贬不一 ， 讨厌的人说：续航连200公里都不到 ， 安全气囊都没有 ， 低配的甚至连空调都不配 ， 纯粹的“工业垃圾”；喜欢的人说：续航和配置都低得出奇 ， 但才2、3万又有什么所谓呢？反正就是城市里的代步工具 ， 送的那张车牌才是最值钱的 。
网上的嘴炮打完 ， 身体才是最诚实的 ， 五菱宏光MiniEV的销量到底怎么样？
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近日 ， 各大品牌、各大车型的9月份销量排行榜陆续出炉 ， 谁卖得最好？其实没什么好关心的 ， 轩逸、H6、五菱宏光始终掉不出各自细分市场榜单的前十名 。
再仔细一看 ， 好像出现了一些奇怪的东西？没错 ， 就是五菱宏光MiniEV！
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9月份 ， 五菱宏光MiniEV的销量为20150辆 ， 如果放到轿车销量榜中 ， 它可以排到第12 ， 仅稍微落后于吉利帝豪 。
五菱宏光MiniEV在7月份的成都车展才正式上市 ， 8月份的销量就已经超过1.5万辆 ， 按照这个趋势挤进前10只是时间问题 。
如果归类到新能源车这个项目 ， 毫无疑问它将大幅抛离Model3 ， 成为最畅销的新能源车 。
【啊车新媒体|为什么3万块的“老头乐”可以干掉几十万的“造车新势力”？】反正就一个词：真香！
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或许你之前听说过 ， 或者理所当然地认为 ， 五菱宏光MiniEV卖得最好的应该是上海、深圳、广州这种限牌且对新能源车有明显政策倾斜的大城市 ， 但真的是这样吗？
小编看到了一份关于五菱宏光MiniEV的销售报告 ， 销量最好的竟然是河南和山东两个省 ， 加起来占了9月份销量的35% ， 明显比排后面的省份高出一截 ， 广东只排到第7位 ， 上海更是后得没影 ， 销量也不过数百辆 。
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而河南和山东则是著名的老头乐之乡 ， 是全中国低速电动车销量最高的地方 ， 五菱宏光MiniEV也并没有比对手贵多少 ， 看来不少老头还是愿意选择它 。
首先 ， 五菱宏光MiniEV好歹也是个知名汽车品牌的出品 ， 虽然续航、配置没好到哪里去 ， 但口碑、售后怎么也比那些小作坊好；其次 ， 按照规矩买保险、上车牌就可以光明正大地在马路上行驶 ， 当然也要遵守交通规则 。
那么五菱宏光MiniEV在大城市就没有吸引力了吗？当然不是 。 几个月的工资就可以买到一个简单的代步工具 ， 不用考虑指标 ， 狭小的车身停车也非常方便 。
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关于车子本身确实没有什么好说的 ， 就像那些认为它是“工业垃圾”的人所说 ， 续航、性能、配置甚至安全通通没有 。
五菱宏光MiniEV唯一能做到的就是如果不够好 ， 那就足够便宜 。
2.88-3.88万元的价格 ， 什么奇瑞eQ1（小蚂蚁）、欧拉R1（黑猫）、宝骏E100在它面前似乎都没有性价比可言 。
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五菱宏光MiniEV共有3款车型 ， 使用最大功率20千瓦、最大扭矩85牛米的电机 。
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