ZAKER汽车|自重2吨3，2.0T，“百万级”配置让它真的硬，又一国产车冲击“高端”
不得不说 ， 国人买国车的时代已经来临了 。 伴随着自主品牌车型对于三大件艰苦卓绝的研发 ， 越来越多的国产发动机、变速箱和底盘得到了消费者的认可 ， 今天给大家带来的这款哈弗H9就是一款非常“硬核”的“中国造” ， 其起步车型就配备了四驱 ， 但是其销量却非常惨淡 ， 对此Sir忍不住感叹：不该倒下的“中国造” ， 自重2吨3很“硬核” ， 起步四驱比陆巡还帅 。
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首先看下外观方面 ， 整体来说哈弗H9的外观十分硬朗 ， 整车设计充满力量感 ， 肌肉线条是非常明显的 ， 对于一辆硬派越野来说这样的外观是比较合适的 。 前脸部分非常的饱满张扬 ， 个性感和力量感都恰到好处 ， 而且哈弗一贯的低调作风在H9身上表现的也是非常明显的 。
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内饰部分用料也相当考究 ， 在车门和座椅都用到了大量的真皮包覆 ， 不过美中不足的是 ， 哈弗似乎想让H9看上去更加高档 ， 用了类似仿实木或者金属拉丝的塑料板材内饰 ， 不过感觉有点画蛇添足 ， 个人认为如果用到类似WEY家族的金属拉丝会显现质感更强一点 ， 现在看上去反而有些不伦不类了 。
【ZAKER汽车|自重2吨3，2.0T，“百万级”配置让它真的硬，又一国产车冲击“高端”】
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2.0L涡轮增压发动机 ， 最大功率:224马力 ， 峰值扭矩:385牛·米 。 匹配采埃孚8AT变速箱 。 前双叉臂式独立悬架 ， 后多连杆式非独立悬架 ， 除了硬件的提升 ， 2020款哈弗H9还新增了CCO低速越野巡航系统(蠕行系统) ， 它可以帮助驾驶员在行驶时不用踩油门或制动踏板 ， 从而使车辆保持在设定的车速行驶 。
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