车域无疆|开不坏的丰田神话,要被“猪队友”破灭了?,全球召回超200万辆

丰田汽车在国内市场一直有着不错的口碑 , 甚至不少消费者都开始调侃丰田车主 , “十年车龄 , 车子才刚过磨合期” , “开丰田只会加玻璃水” 。 不过最近 , 丰田却在全球市场碰上事了 , 而且是大事 。
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10月29日 , 丰田汽车计划在全球范围内召回266万辆车型 , 其中涵盖了丰田诺亚(NOAH)和亚洲龙(AVALON)、埃尔法(ALPHARD)等42款丰田主力车型 , 而召回的范围则是扩大到了全球范围 , 这其中北美市场占到了167万辆 , 国内市场大约40万辆 , 而日本本土则是有21万辆 。
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实际上 , 这已经是丰田汽车在2020年因为同一个问题发起的第三次召回 , 在此之前 , 丰田汽车早在2020年1月就发起了关于燃油泵缺陷的召回 , 官方给出的解释为:燃油泵的叶轮在设计制造过程中存在缺陷 , 叶轮膨胀后在工作过程中容易发生碰撞变形 , 导致叶轮在工作时发生故障 , 进而使得燃油泵无法正常工作 , 甚至出现行驶中熄火的情况 , 存在安全隐患 。 丰田将会对召回车辆进行更换免费的燃油泵 。
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更不幸的是 , 此次因为燃油泵问题受影响的 , 并非丰田一家 。 单单在国内市场 , 近一年来被召回的车辆就多达1,328,975台车 , 其中涉事车企多为日系品牌 , 包括一汽马自达、长安马自达、广汽讴歌、广汽本田、东风本田、广汽三菱、一汽丰田、广汽本田 , 甚至进口的雷克萨斯和丰田也没能幸免 , 燃油泵缺陷影响之大 , 实在让人吃惊 。 不算最近的丰田召回计划 , 国内市场已经有超过100多万车子被召回 , 全球市场来看 , 涉及车型更是接近1000万辆 。
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当然了 , 之所以日系车全部中招 , 是因为日系车大多都采用了同一家零部件供应商的燃油泵 , 而这家零部件供应商正是日本赫赫有名的电装公司(DENSO) , 电装公司是世界范围内的零部件供应商 , 其营业规模仅次于博世公司 , 位列世界零部件供应商的第二 。
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所以 , 此次电装公司翻车 , 包括三菱、马自达、斯巴鲁、本田、丰田在内的日系品牌技术全部中招 , 甚至连美系品牌的福特都被涉及在内 。 而有意思的是 , 不同于其他“受害者” , 丰田汽车正是电装公司(DENSO)的最大股东 。
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日系品牌如此大规模的零部件供应商缺陷 , 也让人不禁想起了之前的高田气囊事件以及均胜安全带事件 。 在十年前 , 大量车祸气囊弹出致死事件把问题指向了高田公司生产的气囊 , 在全球范围内有超过1.2亿车辆因为高田气囊安全隐患被召回 。
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但是高田公司的影响并没有结束 , 今年高田公司的后代均胜公司又被爆出900多万条安全带没有准确测试数据 , 一时间所有矛头都指向了日本制造业 。 不过现在看来 , 相对于之前高田公司的气囊和安全带事件 , 此次的燃油泵缺陷影响要小得多 , 但是疆哥还是希望 , 此次召回事件能够被妥善处理 。
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