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买车网|探索汽车后市场新蓝海，京东养车品牌全新升级


【买车网|探索汽车后市场新蓝海，京东养车品牌全新升级】
据公安部最新统计 ， 截至今年9月 ， 全国机动车保有量达3.65亿辆 ， 其中汽车2.75亿辆 ， 成为全球最大的乘用车市场之一 。 不仅如此 ， 中国电动汽车百人会副理事长董扬更是预测 ， 中国汽车保有量还有一倍的增长空间 。
在此背景下 ， 有数据显示 ， 国内汽车的平均车龄已达4.9年 ， 并且还在持续增长 。 对照国际市场用车经验 ， 车龄超过5年后将迎来汽车养护高峰期 ， 而对我国而言 ， 一个万亿级的汽车后市场正在形成 。
但值得关注的是 ， 在巨大的市场面前 ， 摆在消费者面前的是冷却液、制动液、变速器齿轮油、火花塞、转向助力油 ， 甚至是轮胎都面临“大修大检”的问题 。 而如何解决消费者痛点 ， 也成了行业亟待解决的问题 。
买车网|探索汽车后市场新蓝海，京东养车品牌全新升级
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10月30日 ， 京东汽车宣布正式升级京东汽车养护平台“京东养车” ， 致力于解决整车销售与后市场服务之间“脱节”日趋严重的现状 。
京东零售生活服务事业群、京东汽车事业部总经理庆岩分析指出 ， 目前国内养车行业呈现出三种趋势 ， 首先是进入“存量时代” ， 需求端的改变将推动行业从粗放转向精耕；传统线下维保模式天然存在信任陷阱 ， 非4S店的传统线下门店面临多种问题；“在线直销定制模式”成为整车销售及服务的新潮流 ， 并由此产生了更大的汽车后市场维保需求 。
在庆岩看来 ， 上述趋势也为以京东汽车为代表的标准化、可视化、透明化的养车服务创造了机会 。
据他介绍 ， 作为国内最大的零售企业之一 ， 京东在汽车养护行业持续发力 ， 不仅在全国29个省份 ， 163个城市 ， 开设了超1000家线上线下融合的京东京车会汽修门店 ， 更深耕线上线下一盘货运营 ， 通过全国京东仓库、云仓等多渠道 ， 将货品以成本最低、时效最快的方式履约配送到京车会及其它与京东合作的汽修门店 ， 让车主可以在最短的时间内得到有品质保证的汽车养护配件 。
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不仅如此 ， 京东还采用了“线上消费+线下服务“养车模式 。 车主可以在京东平台下单购买轮胎、机油等相关的汽车养护用品或者购买保养套餐后 ， 根据需求选择相应的门店 ， 购物成功后直接发货到店预约完成安装 。
此外 ， 全渠道业务方面的优势 ， 也成为汽车养护品牌选择与京东合作的原因 。 德国马牌轮胎供应链与市场计划部总监包红梅表示 ， 作为一家始建于1871年、世界第三大轮胎制造企业 ， 虽然进入中国市场时间较短 ， 但德国马牌轮胎希望与京东养车实现全方位合作 ， 为中国消费者提供更具安全性、可持续性的出行体验 。
统一润滑油首席运营官夏冰也表示 ， 希望在未来与京东养车开展更加立体化的合作 ， 助力国内汽车养护生态构建 。 同时 ， 马勒售后市场总经理陈红梅也指出 ， 未来希望马勒的产品线持续入驻京东养车平台 ， 为京东车主的出行保驾护航 。
在庆岩看来 ， 电子商务已从推动中国经济增长和新旧动能转换的“新动力”逐步成长为“关键动力” 。 而面对未来 ， 京东将启动用户权益从线上到线下以及不同门店之间的打通共享 ， 保证京东车主在消费者权益体系中的一致性 。 这些举措将进一步增强用户的信任感与粘性 ， 完善京东大汽车产业生态闭环 ， 促进后汽车市场持续良性发展 。
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