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搜狐|全新汉兰达丑是丑，但我估计看的时间久了，你们也就习惯了！

全新汉兰达丑是丑 ， 但我估计看的时间久了 ， 你们也就习惯了！
作为中级SUV领域多年的标杆车型 ， 汉兰达多年来在中国可谓是无限风光 ， 而挑战它的对手们 ， 却一波接着一波 ， 前赴后继 ， 却没有一款可以真正意义上刚得过它 。
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目前全新第四代汉兰达在海外早已抢先上市 ， 国内版虽然还没有确切的上市时间 ， 但新车也终于正式亮相 。根据新车各方面的提升和优化 ， 估计上市之日 ， 又是新一轮的持续加价售车 。
相比现款 ， 全新一代新车的外观变化称得上是颠覆性的 ， 首先前脸位置尺寸算不上太大的梯形栅格 ， 品牌logo的装饰也发生了极大变化 ， 看上去有些跟别克家族的设计有些类似 。配合两侧微微上挑的分体式大灯 ， 整体视觉上算不上太新颖 。
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车身侧面 ， 整体线条变得更激进 ， 尤其从门板下方开始 ， 一直延续到后轮毂周围的突起部分 ， 充满强烈的肌肉感 。车头部位经过熏黑设计的A柱 ， 增加了不错的时尚感 。但也有车友认为汉兰达这样的变化已经彻底变残 。
相比现款车型 ， 新款4905/1930/1730mm的长宽高和2850mm的轴距 ， 都不同程度地得到了提升 ， 因此在国人比较看重的空间表现方面 ， 变得更加优秀 。
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车尾部分 ， 整体设计要更简洁一些 ， 略显圆润的车尾造型 ， 在小鸭尾和大尺寸尾灯的映衬下 ， 视觉上反倒没那么柔和 。不过这个设计似乎隐隐透着
【搜狐|全新汉兰达丑是丑，但我估计看的时间久了，你们也就习惯了！】长安欧尚X5(参数|图片)的影子 。
要说此次新车的另一大噱头 ， 应该就是跟凯美瑞、RAV4等车型使用了同一平台构架 ， 并且采用了2.5L自吸轻混动力 ， 动力得到提升的同时 ， 燃油经济性也随之提高 。传动方面 ， 海外版的6AT升级到了8AT ， 不知道国产版会不会享受这一待遇 。要说让广大车友感到遗憾的 ， 莫过于海外版3.5L V6引擎的缺失了 。
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总体来说 ， 此次全新一代车型的变化 ， 引起了广大车友的吐槽声 ， 尤其外观部分 ， 不过相信随着新车上市之后 ， 凭借这汉兰达的名头 ， 估计你们看的久了 ， 也就习惯了！


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