大国工匠|大国工匠高凤林：拒绝外企8倍年薪邀请，只为我国焊接火箭发动机( 二 )
当时有许多外企为了让高凤林跳槽 ， 曾开出相当于他当时工资的八倍 ， 外加北京的两套房的天价 ， 但是高凤林不为之所动 ， 因为在他心里 ， 装的不是那百万高薪 ， 而是我国的航天事业 ， 他曾说："能为国家做事 ， 是我一生的骄傲 ， 这种骄傲是再多的金钱也买不来的 。 "
攻克重重难题 ， 生涯建树颇丰
高凤林的焊接生涯中 ， 成就主要体现在"长征"系列火箭上 。 早在"长征二号"运载火箭的研制过程中 ， 80余米高的全箭振动试验塔是研制中的关键 ， 而在这座塔中 ， 用来承载火箭的振动大梁则是关键中的关键 。
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高凤林不知经过多少次实验和演算 ， 最终提出了多层快速续堆焊加机械导热等一系列保证工艺性能的工艺方法 ， 这种方法完美地解决了振动大梁的焊接难题 ， 保证了整个实验的顺利进行 ， 这个工程也获得了部级项目一等奖 ， 并且截止目前 ， 在我国的载人航天工程中 ， 通过这种方法焊接的大梁质量依然良好 。
对于高凤林来说 ， 职业生涯中遇到的最大的难题之一 ， 便是"长征五号"火箭发动机喷管的焊接 。 2007年 ， "长征五号"火箭发动机出现故障 ， 高凤林需要在厚度仅为0.33毫米的管壁上进行操作 ， 这样的厚度对于有着超高温的焊枪火焰来说 ， 跟一张纸没什么区别 。
为了保证完成任务 ， 且零件不能变形 ， 还要通过测试 ， 使得高凤林遇到了前所未有的难题 ， 他需要从工艺流程到焊接操作 ， 拿出一套具体的操作步骤 。 经过没日没夜地钻研 ， 高凤林终于找到了一套可行且高效的方案 。
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当高凤林站在操作台上时 ， 汗水不住地往下流 ， 浸湿了衣衫 ， 在接见盲焊的情况下 ， 出色地完成了焊接任务 ， 后来高凤林回忆到："当时自已心里很慌 ， 要是拿不下来 ， 之前所有的荣誉就要这了" ， 可见 ， 这种程度的焊接 ， 对于高凤林来说 ， 同样是极大的难题 。
其实 ， 这种程度的难题 ， 高凤林并不是第一次遇到 。 在2006年时 ， 由16个国家和地区联合举行的反物质探测器项目 ， 因为无法制造出达标的低温超导磁铁而陷入停滞 ， 技术专家提出的方案都没能通过评审 ， 使得整个工程项目严重滞后 。
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关键之时 ， 诺贝尔物理学奖获得者丁肇中找到了高凤林 ， 请他相助 。 在现场调研过后 ， 高凤林肯快指出了难题的根源所在 ， 并且给出了自己的解决方案 ， 他的方案经过国际联盟的评审 ， 一次性就通过了 ， 困扰众人多时的难题 ， 终于得到了解决 。
在我国发射的运载火箭中 ， 有将近40%的发动机焊接工作是由高凤林完成的 ， 他还累计攻克难题多达200余项 ， 曾在德国纽伦堡国际发明展上获得3项金奖 ， 被美国国家宇航局（NASA）邀请 ， 以特派专家身进行督导 。
"活到老学到老"的高凤林
高凤林曾经说过："我之所以能攻克各个难题 ， 是因为我善于把理论和实践相结合 。 "正如她所言 ， 高凤林在工作中 ， 从来没有停止过学习的步伐 ， 在他的徒弟眼中 ， 高凤林是一个学无止境的人 ， "在我跟着师傅二十多年里 ， 师傅从来都是一有空就看专业书籍 ， 钻研新知识" ， 高凤林的徒弟如是说道 。
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在1988年前往首都联合大学学习后 ， 高凤林又在2000年前往北京理工大学学习 ， 已经如此优秀的高凤林尚且保持着学习的步伐 ， 我们又怎么能停下前进的脚步？
2005年后 ， 高凤林被任命为中国航天科技集团公司第一研究院211厂14车间高凤林班组组长 ， 并且成为第一研究院首席技能专家 ， 2015年被评选为全国劳动模范 。
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