车市零距离|自动辅助驾驶能减少交通事故，不信你看特斯拉发布的数据
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近日 ， 特斯拉官方发布2020年第三季度车辆安全报告 。 报告显示 ， 使用特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能 ， 能够有效降低事故率 。
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从数据上看 ， 在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中 ， 平均每738万公里的行驶里程会出现一起交通事故；在没有Autopilot自动辅助驾驶参与但有主动安全功能的驾驶过程中 ， 平均每389万公里会发生一起交通事故；在没有Autopilot自动辅助驾驶和主动安全功能参与的驾驶过程中 ， 平均每288万公里会出现一起交通事故 。 而美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示 ， 美国平均每77万公里行驶里程即发生一起交通安全事故 。
特斯拉方面表示 ， 在美国政府的“新车评价项目”中 ， Model S ， Model X 和 Model 3三款车 ， 受伤概率较低 。 其中 ， 很大一部分原因与安装在车辆底盘上的电池包的刚性强化结构有关 ， 这种结构为车辆提供了更好的强度 ， 更大的溃缩区域和独特的低重心 。 由于强度高 ， 特斯拉的电池包很少会在事故中产生严重损坏 。 并且 ， 在极小概率发生电池燃烧事故的情况下 ， 车辆电池组的设计能够确保其安全系统按照设计预期工作 ， 并将火势隔离在电池内的特定区域 ， 同时将热量从电池排至远离客舱和车辆的方向 。
从2014年9月开始 ， 特斯拉汽车全系标配主动安全功能 ， 除了汽车本身的物理结构以外多加了一层安全防护 。 由于每一辆特斯拉汽车都是联网的 ， 特斯拉全球车队已收集超过160亿公里的真实行驶数据 ， 其中超过16亿公里行驶里程使用了Autopilot自动辅助驾驶系统 。 通过这些数据 ， 特斯拉能够了解不同事故发生的原因 。 通过OTA空中升级 ， 特斯拉还会向新老车主推送新的安全功能和增强安全技术 。
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编辑点评：
特斯拉从2018年10月开始发布季度安全数据 ， 并从2019年7月开始发布车辆起火事故的数据 。 汽车尤其电动汽车的事故 ， 与驾驶员操控、行驶里程、季节性、日照时间和恶劣天气等各个方面相关 ， 特斯拉特有的大数据收集和分析能力 ， 能够有效地查明事故原因 ， 这也是对车主一个很好的答复 。
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【车市零距离|自动辅助驾驶能减少交通事故，不信你看特斯拉发布的数据】
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